Компания Ford выпустила информацию о европейском диапазоне двигателей для нового Focus, который должен появиться на рынке ближе к лету следующего года.
Ford решил использовать систему старт-стоп как стандартную особенность для всего диапазона (как бензиновых, так и дизельных) двигателей.
Бензиновая линейка включает в себя две версии 1.6-литрового мотора, мощностью 105 и 125 л.с., при наличии также двух версий турбированного варианта, выдающих 150 и 180 л.с.
Самый мощный агрегат позволит новому Ford Focus разогнаться до первой сотни через 7.9 секунды, при среднем потреблении топлива на уровне 6.0 л. на 100 км и выбросе СО2 – 139 г/км.
Для тех, кому больше по нраву дизель, то имеется две версии 1.6-литрового TDCI и три воплощения 2.0-литроовго TDCI. Первый из 1.6 л. выдает 95 л.с., сопровождаемый 115 л.с. Что касается 2.0 л., то у него в наличии имеется 115, 140 и 163 л.с.
Также компаний будет предлагаться хэтчбэк ST, который предварительно был представлен на автосалоне в Париже. У него под капотом окажется 2.0-литровый бензиновый турбированный двигатель, мощностью 250 л.с. с приводом на переднюю ось. Причем данный агрегат идет с 20%-ой экономией топлива, по сравнению с пятицилиндровым турбированным вариантом, мощностью 225 л.с., который он непосредственно и заменит.