С момента начала производства самого дешевой серийной модели Tata Nano было продано 7 500 автомобилей. При этом спрос превышает предложение в сотни раз, но новый завод мощностью 250 000 автомобилей в год будет запущен только в марте 2010 года.
В связи с этим руководство Tata Motors подумывает о продаже лицензий на производство Tata Nano другими автопроизводителями. Кроме денежного вопроса, главным условием лицензии станет полностью отличное название модели. «Мы зовем этот автомобиль Nano, но другие этого не смогут», - сказал вице-президент Tata Motors Равви Кант (Ravi Kant).