Compass указывает на новое направление развития Jeep. Compass был и является первым кроссовером от Jeep и это первый Jeep, который не подходит для бездорожья. Если сравнить Compass, например, с Wrangler, то можно найти огромное количество различий.
Wrangler продолжает проектироваться и собираться так же как и его предшественники, с жестким строением кузова, жесткими осями, сменными дверями и прочным лобовым стеклом. На сегодняшний день это один из лучших автомобилей для бездорожья, сделанный для этого «под ключ». Но использовать Wrangler ежедневно означает потерять в комфорте и удобстве. Но с другой стороны Wrangler будет всегда востребован и уверенно держит первенство в своем сегменте рынка. Для тех кому нужен комфорт – создан Compass.
«Кроссовер» означает автомобильный комфорт с элементами внедорожника. Compass разделяет шасси и трансмиссию с Dodge Caliber, что означает наличие независимой подвески и возможность перехода на полный привод. В отличие от этого большинство кроссоверов с 4WD, Compass лучше обращается с пониженной тягой, эффективнее преодолевая глубокий снег, песок или грязь.
На выбор доступно два уровня Sport и Limited (Ограниченный). Мощность обеих моделей берется от 2,4 л. двигателя Chrysler, мощностью 172 л.с., соединенного с пятискоростной коробкой передач. Базовая стоимость Jeep Compass Sport начинается с 19 465 долларов.