Представитель министерства по вопросам охраны окружающей среды Германии Маттиас Махниг заявил в Брюсселе, что стандарт по выбросу CО2 для французских и итальянских автопроизводителей должен быть ниже, чем для германских.
По словам Махнига, германским автоконцернам приходится снижать выброс СО2 у автомобилей в среднем на 49%, чтобы соответствовать грядущим изменениям в экологическом законодательстве ЕС. В тоже время конкурентам из Италии и Франции необходимо снизить уровень выброса СО2 всего на 15%, что по мнению правительства Германии несправедливо.