Его суть заключается в том, что весь Киев разделен на определенные участки патрулирования, за которыми закреплены работники ГАИ. Причем задействованы все без исключения «гаишники» – начиная от рядовых сотрудников ДПС и заканчивая руководителями отделов Управления столичного ГАИ. Схема, по которой они организовывают свое патрулирование, выглядит следующим образом: прежде всего, они выезжают на закрепленные улицы в утренние и вечерние «часы пик». В случае возникновения осложнений к дежурному поступает информация о дорожной обстановке и в случае необходимости немедленно принимаются меры по ее улучшению. Кроме того, офицеры проводят профилактическую работу с водителями и пешеходами. Причем с последними как на дороге, так и в учреждениях, офисах и т.п., относящихся к закрепленной территории.
По словам начальника ДГАИ МВД Украины Сергея Коломийца, сотрудники Госавтоинспекции должны стать кем-то наподобие участкового инспектора, которого все знают на его территории. А оценивать их работу будут по порядку на вверенном участке дороги и основываясь на опросе общественного мнениия. Ожидается, что зональное патрулирование будет более эффективным, нежели обычное и позволит быстрее реагировать на изменение дорожной ситуации и оперативнее влиять на нее. По данным ДГАИ, с момента введения такой формы работы в столице наметилась тенденция к снижению аварийности где-то на 25,2%, а постоянный контроль за дорожной ситуацией способствует уменьшению заторов в движении транспорта.