До недавнего времени подобные системы устанавливались на машинах премиум-класса и спорткарах. Но вероятно очень скоро, их получат и более бюджетные авто.
Компании ZF и GKN уже работают над созданием системы распределения крутящего момента, которая получила название VectorDrive. Планируется, что ее получат полноприводные и заднеприводные автомобили. GKN взяла на себя разработку электромоторов, электронных систем управления и программных модулей для VectorDrive. За ZF — поставка системы клиентам.
Вероятно, первой VectorDrive получат модели BMW, но пока неизвестно, какие именно.