Автомобильное видео

Нова Mazda CX-5. Перший огляд СХ-5 на яку чекали всі
Mazda представила нову CX-5. Вона стала більшою, виглядає свіжіше, але при цьому залишилась собою - і це, мабуть, головне. Це вже третє покоління моделі, і сказати можна одне - на неї справді чекали. Mazda CX-5 давно стала однією з ключових моделей бренду. Навіть попередня CX-5, попри свій поважний вік, досі тримається в топах продажів. Тож є всі підстави вважати, що нова генерація кросовера продовжить цю історію.

Вживаний VW Touareg замість нового Toyota RAV4? Помилка?
Припустимо, у вас є 40 тисяч доларів і бажання придбати кросовер. Один із очевидних варіантів - Toyota RAV4, яка в залежності від комплектації, дійсно вкладається в цей бюджет. Непоганий вибір, як не крути. Але ми пішли іншим шляхом - обрали Volkswagen Touareg 2019 року з 3-літровим бензиновим турбомотором і пробігом 85 тисяч кілометрів. Здавалось це «пил» для Фольксваген. Але чи не помилились ми?

#ЩоПочому: MACAN - ВСЬО. Знижка до 8% на ВЗАГАЛІ останні Porsche Macan
Актуальний Porsche Macan завершує свій життєвий цикл, і останні автомобілі вже надходять в Україну. В Європі нові Macan знайти дедалі складніше - на батьківщині бренду, у Німеччині, модель фактично вже відсутня. В Україні ж поки що зберігається можливість як замовити авто через конфігуратор, так і обрати з наявних варіантів. До того ж, на окремі пакетні версії діють спеціальні умови. Тож розбираємось, що сьогодні можна отримати за, можливо, найкращу ціну за останні роки.

Нові SEAT Arona та Ibiza представили в Україні
Перед вами оновлені SEAT Arona та SEAT Ibiza, які вже доступні в Україні. Останнім часом про SEAT говорять не так часто - новинок у бренду небагато. Але в Західній Європі його досі цінують і поважають. Тому ми впевнені: забувати про SEAT точно не варто. І сьогодні ми поговоримо про новинки бренду: Arona та Ibiza 2026 модельного року.

#ЩоПочому: КРОСОВЕР до $20000 - реально? MG ZS!
Сьогодні у нас на огляді MG ZS. І будемо відвертими: коли ми бачимо бюджетний китайський кросовер, автоматично очікуємо підвох - дешеві матеріали, слабку техніку і загальне відчуття економії. Тому головне питання сьогодні - чи є MG ZS повноцінним гравцем ринку, чи це просто спроба запропонувати максимум «заліза» за мінімальні гроші. Бо з одного боку - це типовий бюджетник. З іншого цифри, які складно ігнорувати: ZS більший за багатьох конкурентів і може бути технологічнішим за ті ж гроші. А ще - знижки від 45 до 100 тисяч гривень, що виглядає особливо цікаво на фоні загального зростання цін. Тож розбираємось: це реальна вигода чи грамотно замаскований компроміс?