Отзыв о Nissan X-Trail 1.5 л. 2023 года от Павел из Киева

Nissan X-Trail

(выбрать другую модель)

Год: 2023
Пробег:
КПП: авт.
Привод: полный
Двигатель: 1.5 бензин
Компл.: Tekna
Кузов: внедорожник, 5 дв.

Автор: Павел (Украина, Киев) Дата: 2025.10.03

Расход в городе: 5.0 л/100км, по трассе: 8.0 л/100км, средний: 6.5 л/100км

- общая оценка

- надежность

- комфорт

- ходовая

- внешний вид

Я вже давно хотів змінити свій дизель на щось сучасне, електричне. Вже задумався пересісти на електро. Дуже подобається Nissan Ariya яка має два електромотори з технологією e-4ORCE. Був готовий миритися з малою дальністю запасу ходу і незручностями пов'язаними з інфраструктурою. Проте її не продають в нас офіційно. Китайців і всіляких битків не розглядав принципово. Як тільки презентували новий Nissan X-trail з технологією E-Power я вже знав чого я хочу) В комплектації Tekna ця автівка дарує багато преміальних опцій, то ж вибір було зроблено. Сусіди в потоці бачать її сірою мишею (або ще як варіант Rogue з Америки) до того моменту доки ти не стартанеш зі світлофора, кинеш око в дзеркало заднього виду, а весь поток наче ще і не рушив. Всі порівнюють його з RAV4 ну наче обидва гібриди. Тойота на електротязі їздить хіба що тільки по дворах і все побудовано навколо старого як мамонт двигуна, якому в коробці передач допомагає електродвигун (уявляєте розмір електромотора який запхали в КПП, можливо він такий самий як в пральній машинці). Що таке Nissan e-POWER? По простому це як взяти Теслу, залишити невелику ємність батареї і добавити бензиновий генератор. Раніше особливо взимку мене дратувало те що дизель просто не реагував на педаль газу доки не прогріється двигун з коробкою. Зараз ти готовий до звичайного руху, а генератор запуститься коли йому буде потрібно. E-Power - це коли хочеться мати всі переваги електрокара, не коптити вихлопом в пробках, не паритися з прогрівом і водночас не тошнити на трасі 90. Хочеш економити по трасі, встаєш за Теслою і маєш меньше 5-ти літрів, набридло їхати помалу, або плануєш дістатися швидше до пункта Б - не проблема), да доведеться платити в два рази більше, проте завжди добре коли у тебе є вибір. Хочеш - економиш. Хочеш - летиш. І все це без диму, без прогріву, без компромісів. Мені це авто ідеально підходить для міста, де інфраструктура ще не на рівні, а постійного місця для заряджання немає. Плавність та тиша як у справжнього електрокара, без ривків і вібрацій. Можна їхати так плавно на скільки це можливо і водночас спортивно агресивно все під настрій. Технологія e-4ORCE: повний привід з електронним контролем тяги - стабільність на трасі, в дощ і сніг. Ось що таке E-Power.

Плюсы: Динаміка. Найбільший крутний момент в класі. Зовнішній вигляд. Технології. Невеликі витрати пального, якщо є таке завдання. Відсутність гібридів на американському ринку.

Минусы: Не виводиться на HUD навігація з сторонніх застосунків. Силова здатна підтримувати лише 213 коней замість 340 які тут є технічно. Легко сплутати з американським битком за 20 тис.

Совет: Мабуть найцікавіше що можна взяти на даний час із гібридів.

еще отзывы с Nissan X-Trail - 117шт
объявления с Nissan X-Trail - 3шт