Отзыв о BMW X5 (G05) 2.0 л. turbo 2019 года от Артём Григорьевич из Киева

BMW X5 (G05)

Год: 2019
Пробег: 40.000 км
КПП: авт.
Привод: полный
Двигатель: 2.0 turbo дизель
Компл.: Xline
Кузов: внедорожник, 5 дв.

Автор: Артём Григорьевич (Украина, Киев) Дата: 2021.07.13

Расход в городе: 10.0 л/100км, по трассе: 8.0 л/100км, средний: 9.0 л/100км

- общая оценка

- надежность

- комфорт

- ходовая

- внешний вид

Это моё первое БМВ, до этого ездил и езжу в основном на вагах. Брал жене, но часто меняемся машинами и решил поделиться своим впечатлением как уже искушённый автолюбитель. Надеюсь мой отзыв будет полезным. Как для двухлитрового дизельного автомобиля, машина очень динамичная, задержка на педали минимальная или практически отсутсвует. До 100 км в час можно подумать что она v6. Лучшая связка коробки и мотора что встречал. После постепенно сдувается. До 180 набирает достаточно бистро и уверенно, с оглядкой на 2.0. С таким же мотором мерс ГЛЕ так резво не набирает, хотя по паспорту у него больше сил. Максимально разгонял Х5 до 236. На трассе на скоростях выше 160 начинает реагировать на неровности и ветер, ловишь его, даже страшно становится. Он прыгучий и как будто рысачит. У меня без пневмы. Но, если хорошая дорога, например Киев - Львов, лечу 220 - стоит как вкопанный. Мультимедия - лучшая в классе. Великолепный звук - Hi Fi. Задние сидение - худшие в классе. Подвеска без пневмы не комфортная, по городу это особо не чувствуется, но вот на трассе, с нашими дорогами, это беда … Как и говорили, БМВ хорошая машина, но, для хороших дорог. Вместительный багажник, хорошая Сборка салона, отличная шумо-звуко изоляция. За 40 тыс только ТО, кажется надёжная) Очень экономичная, по городу больше 10.8 расхода не видел. Вцелом отличный статусовый автомобиль для поездок по городу и области. Великолепная фирменная рулёжка и устойчивость на городских скоростях.

Плюсы: Статус. Цена. Динамика. Рулёжка. Экономичность. Мультимедиа. Экономичность. Надёжность. Шумо изоляция. HiFi система звука.

Минусы: Подвеска без пневмы это зубодробилка на ранфлэте. Задний ряд сидений самый неудобный в классе. Часто просит ТО от 8 до 12 тыс. Не устойчивая на скоростях выше 150, 160 при плохом дорожном покрытии или при ветре.

Совет: Берите 3.0d на пневмы и будет вам счастье)

еще отзывы с BMW X5 - 28шт
объявления с BMW X5 - 4шт