Отзыв о Citroen C4 5-ти дверный 1.6 л. turbo 2012 года от Дмитрий из Харькова

Citroen C4 5-ти дверный

Год: 2012
Пробег: 123.000 км
КПП: мех.
Привод: передний
Двигатель: 1.6 turbo дизель
Компл.: Средняя с клима
Кузов: хэтчбек, 5 дв.

Автор: Дмитрий (Украина, Харьков) Дата: 2017.11.09

Расход в городе: 5.5 л/100км, по трассе: 5.0 л/100км, средний: 5.3 л/100км

- общая оценка

- надежность

- комфорт

- ходовая

- внешний вид

Брал в салоне в 2012г. Хотел на автомате, но его с дизелем не было. Робот не захотел брать. Сейчас при пробеге 123т засматриваюсь на С4 с автоматом 6-ступ японским. Автомобилем очень доволен, качество материалов и дизайн в салоне на высоте. Внешне была на тот момент лучше всех. Расход великолепный, на 1м баке 65л - проезжал 1500км. Прошлое лето с климатом постоянно 5.2л за все лето. От стиля много зависит, сейчас 5.6л езжу за лето, в начале летал 6.2л было. Ходовая в целом хорошая, но детали нужно менять чаще чем на японцах. Но стоят 3 копейки. До 70т.км менял только масло и фильтра. На 70т поменял передние тормозные колодки и стойки стабилизатора, нижние шаровые опоры, верхние опоры. Вложился в 6*350грн и колодки 600. На 100т опять стойки стабилизатора. На 120т заменил колодки задние 1й раз и передние 2й раз и передние диски. Еще каждые 60т под замену ограничитель водительской двери. Капот по гарантии меняли, там корозия внутренняя была, с 2013 года они уже нормальные идут с силиконом на завальцовке. Жаль, после покраски в Харькове капота - пошли сколы от камней, на родном капоте без пленки не было сколов. Родные передние брызговики в 1ю зиму оторвал, за 20гр резиновые поставил.) 6ая зима с родным аккумом. Ремень грм с помпой и роликоми меняется на 180т.км или 10лет. Металл великолепный, прочный, цинк отлично держит. Помял пороги, уже 3 года на помятостях нет краски, и ни намека на коррозию. Хотел выровнять покрасить - сказали если снять цинк - уже не на долго кузова хватит в местах ремонта. Езжу с мелкими дефектами лкп. На темно сером нормально смотрится. Поставил проставки +30мм к клиренсу, сзади амортизаторы нужно удлинять - очень доволен. На трассе 170 на круизе легко шуршит по хорошей дороге и обороты низкие 3, 2т. Длинные передачи на коробке - очень удобно. На 2х комплектах резины зима/лето проездил 5 лет и 123т. Мишлен великолепен с завода. Сейчас еще +20мм к клиренсу перехожу на новую резину 205/65/16 зима и 215/60/16 лето. Это в заводских допусках. При грамотном подходе - великолепная машинка для ценителей прекрасного. Много положительных эмоций. Хочу лет 10 откататься, не вижу замены кроме пежо 3008 17 года. Мне не хватает паркетной посадки/клиренса и автомата. В остальном - полностью доволен. 09.11.2017

Плюсы: Внешний дизайн. Салон. Богатая комплектация (я брал за 22т, октавия 28 стоила, гольф 30). Подгогрев электричеством (зимой тепло в салон идет быстрее чем на бензинах, и на холостых оборотах). Автозапуск 10мин и всю зиму не пользуюсь шкребками стекла. Багажник 490л.

Минусы: Клиренс переднего бампера (бордюрами будете царапать). Общий клиренс (не ездим по серьезному внедорожью). Необходимость обслуживаться не на каждом сто.

Совет: Это не авто просто переехать из пункта А в Б, это эмоции.

еще отзывы с Citroen C4 - 92шт
объявления с Citroen C4 - 1шт