Skoda Superb
(выбрать другую модель)
Год: 2007
Пробег: 110.000 км
КПП: мех.
Привод: передний
Двигатель: 1.8 turbo бензин
Компл.: А хрен его знае
Кузов: седан, 4 дв.
Автор: Илья (Украина, Харьков)
Дата: 2014.03.20
-
общая оценка
- надежность
- комфорт
- ходовая
- внешний вид
Езжу на Супербе уже год, брал б/у.
Безусловно, машина более чем заслуживает уважения - "крепыш" с двиглом 1.8Т позволяет не только комфортно передвигаться огромной толпой с кучей шмоток, детской коляской и т.д., но и при необходимости заткнуть за пояс "зарвавшегося юнца" с объёмом двигателя до 2.5 л.
По трассе чувствуешь себя просто капитаном какого-то большого лайнера - летит плавно и уверенно.
Радует подхват турбины после 2500, особенно, под горку, чувствуется приятный "пинок под зад". Результат - на подъёме позволяет обойти многих ботанов, стопорящих движение, и лететь дальше.
Расход топлива: лето - город 10-11, трасса 7-8; зима - в среднем на литр больше.
По эксплуатации:
1) требовательный к маслу (пока не исчезло, лил Молиген 5W50);
2) достаточно требовательный к бензину;
3) есть особенности эксплуатации турбины с целью повышения её ресурса, лучше установить турботаймер;
4) передняя многорычажка долговечная, но если начинает сыпаться, то бьёт по карману;
5) очень много запчастей на эту модель, но если брать хорошие фирмы или VAG-оригинал, то дороговато;
И САМОЕ ГЛАВНОЕ - у этих двигателей AWT есть болячка с распредвалами из-за ГНЦ цепи. Чтоб вы понимали, цена вопроса при наличии этого геморроя и если брать новое и оригинал - 1300-1500 евров. Диагностируется в латентной фазе (когда ещё нет характерного дизельного звука) съёмом прокладки клапанной крышки и визуальным осмотром состояния звёздочек на распредвалах. ЗВЁЗДОЧКИ НА ВАЛАХ ОТДЕЛЬНО НЕ МЕНЯЮТСЯ.
Плюсы: 1. Отличная машина для большой семьи - места и для пассажиров и в багажнике немеряно.
2. Очень комфортна на трассе, особенно, на дальняк.
3. Отлично подойдет для любителей погоняться - не по размеру резвая.
Минусы: 1. По современным меркам великоват расход.
2. Достаточно дорогая в обслуживании.
3. Есть несколько распространенных конструктивных болячек двигателя, которые обходятся о-о-очень дорого.
Совет: Внимательно надо смотреть двигатель, лучше на холоду послушать, особенно машины с пробегом более 100-120 тыс. Из-за проблем с ГНЦ/фазорегулятором цепь сжирает звёзды на распредвалах. Ремонт этого узла - самое дорогое перед капремонтом двигателя. К сожалению, диагностика этой проблемы затруднена при покупке, однако, опытный двигателист может услышать шуршание цепи при проблемах с ГНЦ.
еще отзывы с Skoda Superb - 81шт
объявления с Skoda Superb - 2шт
Год: 2007