Mazda 3 Sedan
(выбрать другую модель)
Год: 2008
Пробег: 110.000 км
КПП: авт.
Привод: передний
Двигатель: 2.0 бензин
Кузов: седан, 4 дв.
Автор: Aleksandr (Украина, Херсон)
Дата: 2013.06.16
-
общая оценка
- надежность
- комфорт
- ходовая
- внешний вид
Очень часто читаю отзывы, вот и сам решился написать.
Матрешка первая машина у меня выбирать долго не пришлось на момент покупки не было особых предпочтений хотелось молодежного авто с хорошим двиглом и ходовыми качествами, на то время очень понравился Хундай купе, но он был не досегаем для меня, так же очень нравилась Субару Легаси но она тоже не входила в мои финансовые рамки. Приехал я в авто салон Мазда смотрю трешка стоит тест дайвовая пообщался с маркетологами они меня усадили за руль, что и стало решающим при покупке авто, мало того что она мне понравилась внешне, в салоне она мне тоже не разочеровала. Машинка хоть и пишут что женская - я с этим в корне не соглашусь, это молодежный автомоболь, как по мне.
Накатал я на ней уже 110 тыс.км. город/трасса - 70/30 %. С Херсона и в Киев мог матнуться в Одессу раз в месяц в аэропорт и обратно, Крым и т.д.
Комфорт - В машине не устаеш 1400 км за сутки с легкостью ночью подсветку можно прекрутить что б не давила на глаза. По городу каждый день маленькая, юркая и очень резвая. Из минусов - при моем росте 183 см и при комфортной вольяжной посадке (сидение опушено на максимум вниз и на максимум отодвинуто назад плюс спинка сидения наклонена в полулежачем уровне) за водителем пассежир не садиться ни как.(( Когда жена водит она придвегается поближе и на заднем ряду реально можно ногу на ногу закидывать! машина реально очень комфортная хоть и на R 17 дисках жестковата но терпимо и намного симпатичней!
Салон - как только я сел в салон авто я в него влюбился на то время 2008 год это по моему мнению лучшее что было. на 25 тыс км сделал дополнительно шумку двигателя колесных арок и днища. 6400 грн отдал и не жалею теперь в салоне тишина и порядок. на 73-75 тис.км заскрипел пластик торпеда в салоне. Подьехал к умельцам нашим в сервис они чето пошаманили с авто вроде бы звук пропал. Единственное что реально выбешивает это блок разделяющий водителя и переднего пасажира он тоже очень сильно скрипит плюс очень хлипкий аж спрашно что когда нибудь он поломаеться сколько не ездил и в сервис и в гаражи к месным шаманам нифига не получаеться значит быть этому всегда.)))
Ходовая - жесткая, сбитая - особенно на R 17 дисках, зимой на R 16 мягенькая и очень комфортна.
Что еще могу сказать со сватофоров если есть желание можно стартонуть так что реально остальные будут пыть из под покрышек глотать. но тогда и расход по городу 15 как с куста. для более спокойных водителей подойдет и 1.6 там и расход поменьше ну и естественно машинка потупее будит.
Машинку собираюсь продавать так как семья увеличеваеться и буду брать кроссовер Мазду СХ-5 или Фольксваген Тигуан.
Плюсы: Внешний вид, интерьер салона, динамика разгона, комфортабельность в салоне.
Минусы: Скрип передней торпеда после 70 тыс.км шумка очень слабая но это решаеться дополнительной шумоизоляцией.
Совет: Ну на сегоднешний день тем кто планирует покупать этот авто новый уже не светит! А при поддержаном варианте авто на каждый день очень симпатично и очень резвое но если вы экономист и вам важен расход а не динамика берите 1.6 там он поменьше и в динамике авто булет намного спокойней.
еще отзывы с Mazda 3 - 95шт
объявления с Mazda 3 - 5шт
Год: 2008