Renault Duster
(выбрать другую модель)
Год: 2010
Пробег: 5 км
КПП: мех.
Привод: передний
Двигатель:
Кузов: внедорожник, 4 дв.
Автор: Vlad (Украина, Киев)
Дата: 2010.08.16
![3](/icstat/images/stars_3_sm.png)
-
общая оценка
![3](/icstat/images/stars_3_sm.png)
- надежность
![4](/icstat/images/stars_4_sm.png)
- комфорт
![3](/icstat/images/stars_3_sm.png)
- ходовая
![2](/icstat/images/stars_2_sm.png)
- внешний вид
Этого "скандально доступного" ждал. побывал в автосалоне - поездил за рулем - впечатления противоречивые. В базе за 131 т.грн машину естественно никто не купит - уж слишком она убогая. Да и внутри и снаружи она выглядит просто ужасно. в комплектации Laureate - дела получше - но салон все равно убогонький. Такое впечатление что машину создавали и проектировали только в одной комплектации - Base. Когда садишься в Лауреат - все различия смотрятся как "гаражный тюнинг". тут наспех прикрутили (блок задних стекло подъемников, регулировка эл.зеркал...) тут криво подклеили (накладки на центральную консоль). Ну хоть внутренние части дверных карт сделали разными - профилированную для "вёсел" (ручных стекло подъемников) и другую для электростеклоподъемников. Понравились зеркала, мощные рейлинги, простой, живой и отзывчивый 1, 6 бензиновый двигатель. кстати турбо дизель 1, 5 - не берите. пообщался руководителем СТО Рено - то сказал что в отличии от простого 1, 6 бензинового двигателя Дизель на Дастере - технически более продвинутый и сложный. А с "плавающим" качеством нашего дизтоплива каждая заправка даже на проверенной АЗС превращается в лотерею под названием "Выиграй замену четырех чиповнаных форсунок". Форсунки и ремонт дизельного движка - дело недешевое: 3000грн одна форсунка (каждая идёт со своим приводом и чипом управления - вот вам и технически продвинутый двигатель), разборка-сборка, деффектация, замена + ещё кучу других запчастей. вот так.
еще отзывы с Renault Duster - 55шт
объявления с Renault Duster - 0шт