Кастом Quattrocento XTR или возрождение Radical Ducati

Mash 500 — скромный французский мотоцикл, который, как оказалось, имеет неплохой потенциал для кастомизации, что и доказали испанские мастера Radical Ducati.

У многих может возникнуть вопрос, как так вышло, ведь компания Radical Ducati закрылась в прошлом году. Пепо открыл новую мастерскую под названием «XTR Pepo», чтобы работать не только с мотоциклами Ducati. Его новейшим проектом является кастом Quattrocento XTR, о котором мы и поговорим. От оригинального французского байка остался только двигатель и несколько частей рамы, а всё остальное Пепо выкинул на свалку.

Спецификация:

• донор Mash 500
• модифицированная оригинальная рама с новым подрамником
• маятник-консоль XTR
• вилка Aprilia RS125 с радиальным суппортом
• радиальный насос Brembo PR19
• оригинальная передняя ступица с колесом Excel
• переднее крыло Yamaha TZR80, переделано
• тахометр TT
• передняя фара XTR
• регулируемые клипоны Tomaselli
• рычаг сцепления Suzuki Bandit
• модифицированный топливный бак, топливный насос и индикатор топилва от Ducati 160 Sport
• крышка бак Monza
• седло RAD 02 F3
• задняя фара Montesa
• светодиодные поворотники
• переделанные подножки Ducati 1098
• золотистая цепь Tsubaki
• оригинальная задняя ступица с колесом Excel
• боковая подставка Suzuki GSX-К
• аккумулятор LIPO
• инжектор
• воздушный фильтр DNA
• выхлоп Supermario с прямотоком
• покраска Artenruta