Перед стартом второй части ралли Дакар 2015 MINI по-прежнему возглавляет общую классификацию в зачете внедорожников. После восьми этапов экипаж Нассера Аль- Аттии и Матье Баумеля (Катар/Франция), вышедший в лидеры по итогам второго дня, опережает пару Де Вильерс/Фон Зицевиц на 8 минут и 26 секунд. День отдыха в Икике (Чили) позволил пилотам и командам немного перевести дух перед тем, как они отправятся на завершающие этапы Дакара. Несмотря на то, что 61 из 137 стартовавших внедорожников уже сошли с дистанции, все 10 экипажей MINI ALL4 Racing остаются в строю и продолжают участие в самом суровом автомобильном соревновании планеты.
Первая неделя гонки оказалась впечатляющей для MINI: на счету MINI ALL4 Racing семь побед на спецучастках из восьми возможных. Маршрут ралли пролегал из Буэнос-Айреса (Аргентина) через Чилечито (Аргентина) и Копьяпо (Чили), далее через Анды в Уюни (Боливия). Пара Аль-Аттия/Баумель оказалась быстрейшей трижды, экипаж в составе Орландо Террановы и Бернардо Грауэ (Аргентина/Аргентина) также записал на свой счет три победы.
Экипажи в составе Кшиштоф Холовчиц/Ксавье Пансери (Польша/Франция) и Эрик ван Лоон/Воутер Розегаар (Нидерланды/Нидерланды) на протяжении всей гонки демонстрируют хороший темп и на данный момент уверенно занимают четвертое и шестое места соответственно.
Действующие чемпионы Дакара, Хуан «Нани» Рома и Мишель Перен (Испания/Франция), в первый же день столкнулись с техническими проблемами и откатились в нижнюю часть таблицы. Тем не менее, им удалось отремонтировать автомобиль и продемонстрировать отличную скорость: два этапа они закончили в первой тройке, еще пять – в десятке.
Терранова и Грауэ лидировали по итогам первого дня и боролись с экипажем Аль- Аттии и Баумеля. К сожалению, они потеряли много времени после наезда на камень в ходе четвертого этапа. Тем не менее, им удалось продолжить борьбу и выиграть еще два отрезка.
MINI ALL4 Racing, построенный на основе MINI Countryman John Cooper Works, вновь продемонстрировал свою исключительную скорость и приспособленность к любым условиям. Участники Дакара столкнулись со множеством испытаний на самых разнообразных типах покрытия. Например, ориентирование в дюнах из мелкого песка (так называемого феш-феша) при температуре свыше 50 градусов. Жесткие гравийные дороги, пролегающие по местам без явных ориентиров не только проверили на прочность пилотов и машины, но и заставили штурманов продемонстрировать максимум мастерства.
В высокогорье Анд участников ожидал разреженный воздух. Некоторые из первых этапов проходили на высоте свыше 4000 метров над уровнем моря. Это в равной степени тяжелая нагрузка как на двигатели, так и на пилотов. «В голове постоянная пульсирующая боль, особенно на кочках, – рассказывает лидер общего зачета Аль- Аттия. – Это действительно отнимает все силы».
13 января экипажи отправились на следующий этап. Маршрут пролегает из чилийского Икике на тихоокеанском побережье на юг и вглубь континента к местечку Калама (Чили). 451-километровый отрезок возвращает спортсменов в чрезвычайно сухую пустыню Атакама к высоким дюнам, уже знакомым участникам по первой неделе ралли. Ближе к концу этапа снова начнутся высокогорные участки: гравийные дорожки выведут машины на отметку в 3500 метров над уровнем моря.
Общая классификация после восьмого этапа (Топ-6).
День 10 (13 января 2015).
Старт/финиш: Икике/Калама (9 этап)
Общая дистанция: 539 км, Спецучасток: 451 км, Лиазон: 88 км
Состав команд MINI ALL 4 Racing на ралли Дакар 2015.
Monster Energy Rally Team.
#300 Нани Рома/Мишель Перен (Испания/Франция)
#305 Орландо Терранова/Бернандо «Ронни» Грау (Аргентина/Аргентина)
#306 Криштоф Холовчик/Ксавье Пансери (Польша/Франция)
Команды X-Raid MINI ALL4 Racing.
#310 Владимир Васильев/Константин Жильцов (Россия/Россия)
#314 Эрик ван Лоон/Воутер Розегаар (Нидерланды/Нидерланды)
#319 Борис Гарафулиц/Филипе Палмейро (Чили/Португалия)
#329 Айдын Рахимбаев/Антон Николаев (Казахстан/Россия)
#334 Штефан Шотт/Хольм Шмидт (Германия/Германия)
Qatar Rally Team
#301 Нассер Аль-Аттия/Матье Баумель (Катар/Франция)
