Баварский производитель «BMW Motorrad» официально представил модернизированный супербайк BMW S1000RR 2015 на мотошоу Intermot 2014, которое стартовало сегодня в Кёльне. Новый мотоцикл отличается обновленной рамой, геометрия которой была модифицирована для улучшения управления в связи с установкой более мощного двигателя.
Новый мотор BMW S1000RR производит 199 л.с., то есть на 6 л.с. больше в сравнении с силовым агрегатом модели 2014 года. Кроме того, мотоцикл весит на 4 кг меньше (204 кг с полным баком и АБС). Немецкий производитель надеется, что обновленная модель BMW S1000RR 2015 сможет завоевать титул лучшего серийного супербайка.
Согласно BMW, мощность была увеличена за счет редизайна головки цилиндров 998-кубового мотора, а также впускных клапанов и распредвала. Кроме того установлена более объемная воздушная коробка с более короткими патрубками, что также повлияло на повышение мощности. В дополнение удалось увеличить крутящий момент свыше 5000 об/мин, а также изменить кривую момента, которая стала более линейной.
Немецкие инженеры сократили массу мотоцикла за счет модернизации выхлопной системы. В дополнение можно отметить более легкую раму, которая также имеет более совершенную геометрию для крепления рулевой колонки и маятника — колесная база следовательно изменилась. Последняя деталь, повлиявшая на массу — аккумулятор (-0.8 кг).
Как и планировалось, новый супербайк BMW S1000RR комплектуется электронной подвеской DDC (Dynamic Damping Control), которая раньше ставилась на мотоцикл BMW HP4. Среди прочих особенностей можно отметить круиз-контроль, которым мотоцикл категории супербайк комплектуется впервые.
