Компания Mazda станет первым автопроизводителем, который в конструкциях кузова своих новинок будет использовать новую высокопрочную сталь с прочностью на растяжение в 1 800 Мпа, и первой моделью, которая этого заслужила, является новый CX-5, выходящей на рынок в следующем году.
Больше всего новая сталь будет применяться в конструкции бамперных зон, которые к тому же будут на 4,8 кг легче, по сравнению с предшественниками. Снижение веса конструкции при увеличении ее прочности является одной из приоритетной целью японской компании. «Снижение веса бамперных зон очень важно, поскольку это самые удаленные точки от центра тяжести автомобиля за пределами колесной базы и именно они оказывают существенное влияние на момент инерции и прочность на кручение. В то же время их вес оказывает влияние на динамические характеристики и отзывчивость управления автомобиля» - добавляют специалисты компании.