Странно, но объявив об очередной новинке – кабриолете на базе «заряженного» купе BMW M6, - баварский концерн выводит автомобиль на рынок только будущей осенью. Между тем поклонники открытых спортивных моделей могут заранее оценить возможности, заложенные в машину, и трезво оценить, насколько они соотносятся с ценой – от 116 300 евро. Для сравнения – версия BMW 650i Cabrio с секвентальным «автоматом» SMG стоит в Германии 84 550 евро.
За, прямо скажем, немаленькие деньги будущие покупатели M6 Cabrio получат машину с мощнейшим высокооборотным (до 8000 об/мин) десятицилиндровым пятилитровым двигателем, который выдает 507 л.с. и 520 Нм максимального крутящего момента. Мотор действует в паре с секвентальным «автоматом» SMG, управлять которым можно и с помощью клавиш на руле. Спринт 0-100 км/ч длится всего 4,8 секунды, максимальная скорость, ограниченная электроникой, 250 км/ч. Как показали скоростные заезды спорткара на гоночной трассе Нюрбургринг, его характеристики аналогичны таковым у купе М6.
4,871-метровый автомобиль на пять сантиметров длиннее кабриолета 6-й серии – прежде всего за счет новой задней юбки с оптимизированной аэродинамикой. Машина сохранила характерную примету моделей М – четыре концевые насадки выхлопной системы, интегрированные в юбку.
Вопреки новейшим тенденциям, баварцы оснастили новинку не жесткой складной крышей, а мягкой, со звуко- и теплозащитой, убирающейся с помощью электромеханического устройства. Вертикально стоящее заднее стекло убирается в багажник с помощью отдельного привода. Управлять процессом, длящимся менее 25 секунд, можно либо пультом, либо кнопкой на приборной панели.
Тормозная система новинки снабжена перфорированными и оптимизированными по весу тормозными дисками. Со скорости 100 км/ч машина останавливается через 36 м тормозного пути, до остановки со скорости 200 км/ч она проходит 140 м.