Совсем недавно, как сообщалось на нашем сайте, концерн Мercedes-Benz представил в Нью-Йорке обновленную модель Е-класса, и вот «домашнее» тюнинговое ателье Brabus готово принимать заказы на автомобиль в собственном исполнении. Причем, программы фирмы включают в себя не только новый внешний обвес машины, но и глубокую переделку двигателей и подвески.
За 22 504 евро версия Е 350 получает шестицилиндровый 4-литровый бензиновый мотор повышенной мощности, а вариант Е 500 за 29 290 евро – силовой агрегат V8, чей объем увеличен от 5,5 л до 6,1. Этот двигатель развивает 462 л.с. против серийных 388 и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 4,8 секунды. Если клиент пожелает снять заложенное в машину электронное ограничение максимальной скорости, то за дополнительные 1810 евро он сможет, хотя бы теоретически, достичь 305 км/ч.
Дизельные силовые агрегаты проходят на Brаbus перепрограммирование управляющей электроники. За 1972 евро 3-литровый шестицилиндровый турбодизель версии Е 320 CDI начинает выдавать 272 л.с. вместо прежних 224 и максимальный крутящий момент 590 Нм против исходных 510. Разгон 0-100 км/ч длится 6,5 секунды, максимальная скорость 250 м/ч.
Кузовной пакет Brabus для обновленного Е-класса включает в себя модифицированную переднюю юбку, в которую встроены противотуманные фары и фары дальнего света, новые боковые пороги со светильниками подсветки (включаются при отттягивании дверной ручки или от пульта дистанционного управления) и задний бампер. Передная юбка с монтажем обойдется клиенту в 2168, боковые пороги в 2202, бампер – в 1900 (седан) и 1600 (универсал, Т-модель) евро.
Легкосплавные колесные диски Brabus – диаметром от 17 до 20 дюймов. Стоимость – от 1200 евро за 18-дюймовый диск с покрышкой до 5000 за колесо VI 20-дюймового формата. Пружинную подвеску четырех- и шестицилиндровых версий на Brаbus могут понизить или заменить на спортивную. Первая операция стоит 450 евро, а вторая 2122 евро. За 1628 евро автомобиль оснастят пневмоподвеской Airmatic.