Как сообщил председатель Белорусской Ассоциации Автодилеров (БАА) Сергей МИХНЕВИЧ, итогов прошедшего квартала еще никто не подводил, но тенденции уже заметны. Из-за резкого снижения продаж новых автомобилей, наметившийся в первом полугодии рост гарантийного сервиса остановился, и началось снижение. Для поддержания уровня заказов практически все дилеры разрабатывают программы стимулирования владельцев «негарантийных» авто, которые озвучат в ближайшее время.
Что касается продаж автомобилей, то тенденции прошлых месяцев сохраняются. Из-за отсутствия возможности принимать автомобили по системе «трэйд-ин» покупки новых автомобилей физическими лицами ограничиваются единичными случаями, связаны они скорее с россиянами, чем с белорусами. Кстати, ситуацию по НДС для подержанных автомобилей министерство экономики обещает прояснить, вместе, с пресловутыми мерами по либерализации.
Единственное что радует дилеров – это активность юридических лица. Продажи увеличились как в коммерческом секторе, так и в легковом.
Напомним, что в Белоруссии рынок новых автомобилей резко затормозился из-за вступления страны в единый таможенный союз с Россией и Казахстаном, что привело к существенной разнице в налогообложении новых авто и бу. По этой причине в стране выросли цены на новые авто и это фактически параллизовало рынок. В таком состоянии он пребывает уже несколько месяцев и в автосалонах радуются каждому посетителю. Но и здесь их ожидает подвох, так как редкие интересующиеся на самом деле лишь узнают подробности о модели, ее особенности и определяются с комплектацией, а затем заказывают автомобиль в Германии или Польше и растамаживают как физлицо.
По предварительной информации такая ситуация в стране продлится вплоть до 1 июля, поэтому дилеры вынуждены искать сторонние заработки.