«Он сам не знает, чего хочет! И это тревожный сигнал!»
Ники Лауда никогда не упускал возможности поязвить на ту или иную актуальную в кругах Формулы-1 тему, особенно с тех пор, как провалилась его попытка возглавить и возвысить команду Jaguar. Не смог он «пройти мимо» и около уже изрядно поднадоевшей темы будущего Михаэля Шумахера и команды Ferrari. Правда, на этот раз Лауда, который, кстати, дважды – в 1975 и 1977 годах - становился чемпионом мира именно в составе Ferrari, обошелся без особых колкостей. Хотя, немного семикратному чемпиону мира все же досталось.
«Он уже выиграл две гонки и имеет более чем серьезные шансы и в нынешнем сезоне побороться за чемпионский титул. Это отличная мотивация, достаточная, чтобы придать духу - встать и смело заявить о своем намерении остаться! Однако Михаэль этого не делает. Почему? Да потому, что он сам не знает, что делать… Он не уверен в себе! Это очень тревожный сигнал!» - отметил Ники Лауда в беседе с журналистами Reuters. – «Более того, уверен, что чем дольше он откладывает свое решение, тем меньше шансов, что он останется…»
Команда Ferrari, хоть и надеется услышать из уст своей примы что-то более-менее конкретное в районе домашнего ГП Италии, все же выражает готовность ждать хоть до конца сезона. Однако на деле, и в этом абсолютно уверен Лауда, команде нужно найти альтернативу Шумахеру и сделать это уже в ближайшее время. Иначе, когда осенью Михаэль все же решиться повесить шлем на гвоздь, цвета Ferrari придется защищать Фелипе Массе и одному из тест-пилотов. «А между тем, Ferrari имеет прекрасную альтернативу – это Кими Райкконен. И команда просто обязана заключить с ним контракт. Если Шумахер уйдет, боевыми пилотами станут Райкконен и Масса, а если все-таки решит остаться – бразильца можно будет «понизить» до звания тест-пилота», - таково мнение Лауды.
К слову, у Рона Денниса, который объявил о том, что буквально после гонки в Монако назовет имя напарника Фернандо Алонсо в составе McLaren на следующий сезон, чем, безусловно, заставил подсуетиться и Райкконена и Ferrari, есть своя точка зрения на происходящее: «Я абсолютно уверен, для любого пилота наиболее правильное и оптимальное решение – оставаться подольше в одной команде. Сама история доказывает справедливость этого правила. Но, к сожалению, гонщики не всегда его придерживаются…»