Как заверил вице-премьер-министр Борис Колесников, украинские производители автобусов будут задействованы в обеспечении перевозок пассажиров в украинских городах, принимающих финальную часть Чемпионата Европы по футболу в 2012 году. Ранее, вице-премьер-министр обозначил потребности городов принимающих Евро-2012 в 2 тысячи единиц нового транспорта, который будет приобретен за счет 300—400 млн., выделенных Укрэксимбанком и увеличения уставного капитала государственной лизинговой компании. В тоже время, Минтранссвязи в 2009 году оценила потребность в автобусах для Евро-2012 в 1,4 тыс. шт., из которых 850 автобусов - это автобусы большой вместимости, 350 - автобусы средней вместимости.
На сегодняшний день, в Украине есть несколько производителей больших и особо больших автобусов и троллейбусов, среди которых ЛАЗ, "Богдан" и ПО "Южмаш". Кроме того, в Киеве собираются троллейбусы на базе автобуса МАЗ. Производителями автобусов малого и среднего классов также являются корпорации "Эталон" и "УкрАвто".
По всей вероятности, новых участников не появиться, поэтому заказ в 1,4 - 2 тысячи единиц техники на 2 ближайших года будут делить указанные участники рынка.
"Корпорация "Богдан", ввиду мощностного потенциала займет пальму первенства в производстве, и сможет покрыть более 50% потребностей, даже не смотря на меморандум ЛАЗа с Кабмином на поставку 2 тыс. автобусов и 500 троллейбусов", считает руководитель аналитического департамента ИГ ТАСК Андрей Шевчишин.
"При этом, не исключено что доля корпорации "Богдан" еще возрастет. Ожидаем, что ЛАЗ обеспечит более 45% потребностей. Оставшиеся 5% разделят между собой остальные производители", - считает аналитик.