Американский институт по безопасности на дорогах (IIHS) обнародовал результаты исследования, которые позволяют сказать, что заниженный клиренс на внедорожниках и пикапах реально снижает смертность среди пассажиров легковых автомобилей, в которых они врезаются. После того, как производители внедорожников стали изменять конструкцию бамперов и снабжать автомобили специальными системами, смягчающими удар при столкновении, смертность среди попавших под внедорожники уменьшилась на 18-21%, а во время бокового столкновения на 50%. Среди участников ДТП с пикапами количество смертей также уменьшилось, но не столь значительно. Объяснение этому пока не найдено.
При сборе статистических данных учитывались только те случаи, в которых все пассажиры легковых автомобилей были пристегнуты ремнями безопасности.