Вчера вступил в силу приказ №53 Национального агенства по вопросам обеспечения эфективного использования энергетических ресурсов, в котором автомобили отнесены к перечню энергоемкой техники. Фактически это означало, что теперь необходимо получать экспертизу на соотвествие каждого авто нормативным актам в области энергообеспечения.
Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко полагает, что автоимпортеры могут не бояться этого новшества и указывает на юридические нюансы в документах.Так, по информации юристов ВААИД, в приказе №53 Агенства содержится ссылка на п.5 постановления Кабмина №1094. Данный приказ был зарегистрирован Минюстом 21.05.2009 г. Показательно, что именно 21.05.2009 года Кабмин другим своим постановлением №493 отменил этот самый п.5. в старом документе. Очевидно, Минюст просто не знал об этом.
ВААИД уже обратилась в Минюст с просьбой отменить регистрацию приказа №53 Национального агенства по вопросам обеспечения эфективного использования энергетических ресурсов.
Как отмечает Олег Назаренко:
Даже с точки зрения логики, этот приказ вызывает сомнения. Я согласен, когда на предмет энергосбережения проверяют кирпичи, окна и т.п., но кто и как сможет проверить, скажем, Mercedes-Benz S-класса? Да у чиновников просто нет такой возможности. Кроме того, автомобили проходят сертификацию.
Скорее всего речь идет о стремлении получать по 650 гривен с каждого авто за экспертизу, которые потом лягут на плечи потребителей. Я надеюсь, что здравый смысл восторжествует.