Необходимость внедрения данного решения возникла в связи с организацией одностороннего движения на улицах города и строительством «карманов» на остановках общественного транспорта. Запаркованные под углом к краю проезжей части автомобили часто занимают не только крайнюю правую полосу, но и мешают потоку транспорта, движущемуся во второй полосе.