BYD за неповні шість місяців розгорнула в Китаї 10 000 станцій надшвидкого заряджання. Ювілейну станцію відкрили в районі Лунхуа міста Шеньчжень. До кінця 2026 року компанія планує подвоїти мережу.
Технологію Flash Charging компанія представила 5 березня. Відтоді нові станції відкривали в середньому по 55 на день. Наразі мережа охоплює 325 міст материкового Китаю, зокрема віддалені райони Внутрішньої Монголії, Хайнаню, Хейлунцзяну та Сіньцзяну. Зарядні станції також з'явилися в Турфані та поблизу підніжжя Евересту.
Станції BYD підтримують заряджання потужністю до 1,5 МВт. Сумісні електромобілі компанії можуть поповнити заряд батареї з 10% до 70% за п'ять хвилин, а з 10% до 97% - за дев'ять хвилин. Однак фактична потужність залежить не лише від станції, а й від можливостей конкретного автомобіля.
Мережею вже користуються понад 1,83 млн власників електромобілів. Майже третина з них їздить на машинах інших марок, хоча такі автомобілі не завжди можуть використовувати повну потужність станцій BYD. Від початку роботи мережа передала електромобілям 210 млн кВт-год енергії.
Розгортати інфраструктуру BYD допомагають Sinopec, PetroChina, CNOOC та оператор зарядних станцій TELD. До проєкту також долучилися JD.com, Alipay, картографічний сервіс Amap і компанія з прокату автомобілів Ucar. Водночас BYD не уточнила, скільки станцій працює з кожним із партнерів.
До кінця року компанія хоче довести кількість станцій Flash Charging у Китаї до 20 000. Із них 18 000 мають працювати в містах, а ще 2 000 - вздовж автомагістралей. Отже, наразі BYD виконала половину свого річного плану.
Компанія також готує вихід зарядної мережі за межі Китаю. Загалом на закордонних ринках планують встановити 6 000 станцій, половину з них - у Європі. Європейські термінали використовуватимуть роз'єм CCS2, тоді як китайська мережа працює за стандартом GB/T. Строки завершення міжнародної частини проєкту поки не названі.