Renault 4 JP4x4 Concept дебютує 18 травня на стенді Renault у рамках Відкритого чемпіонату Франції Roland-Garros 2026. Це сучасне переосмислення Plein Air (1969) та JP4 (1981) оригінального Renault 4 відроджує «відпочинкову» стилістику цих авто, наповнюючи його грайливим і яскравим настроєм. Також концепт додає нотки пригод завдяки системі повного приводу.
Хоча назва є прямою відсилкою до оригінального JP4, завдяки електричній силовій установці Renault 4 JP4x4 Concept є стильним і сучасним пляжним автомобілем як за своїми фізичними характеристиками, так і за оснащенням, призначеним для спорту та відпочинку.
Після FL4WER POWER, Savane 4x4 і Vision 4Rescue, Renault 4 JP4x4 Concept став четвертим концепткаром на базі електричного Renault 4 ETech, демонструючи повний потенціал серійної моделі з точки зору універсальності - як для роздрібних, так і для корпоративних клієнтів. Як і перші два автомобілі, він має кузов зеленого кольору. У цьому випадку - дещо перламутровий смарагдово-зелений відтінок із яскравим, оптимістичним настроєм. Цей колір є сучасним переосмисленням оригінальних відтінків Emerald Green (код 927) та Lettuce Green (код 913), доступних для «4L» у 1970-х і 1980-х роках. Колір кузова створює виразний контраст із помаранчевим інтер'єром. Два яскраві «поп» кольори формують світлий, жвавий і життєрадісний дизайн.
З точки зору дизайну, Renault 4 JP4x4 Concept є автомобілем для пригод із відчуттям відкритого простору. Окрім двох мінімалістичних дверей із традиційним механізмом відкривання, автомобіль отримав посилену відкриту конструкцію даху хрестоподібної форми, що забезпечує високу жорсткість кузова, а також задній відкидний борт (без м'якого тенту), який опускається вниз за принципом борту пікапа для зручного завантаження. Як данина «відпочинковій» стилістиці оригінальних моделей Plein Air і JP4, на даху закріплено серфборд, а в багажнику розміщено скейтборди.
У салоні встановлені ковшеподібні сидіння, що відсилають до культових «мумієподібних» сидінь із вбудованими підголівниками, які використовувалися на кількох моделях Renault у 1970-х роках. Вони оздоблені комбінованою оббивкою з текстилю: основа виконана з крепової тканини, доповненої діагональними сітчастими вставками, що створює елегантний і водночас спортивний вигляд. Дверні карти, окантовка багажного відділення та передня панель також мають текстильне оздоблення, а на панелі приладів передбачено поручень для пасажира на випадок руху нерівною місцевістю. Оригінальним елементом є «плаваюча» центральна консоль, яка підкреслює легкість і відкритість інтер’єру, водночас надаючи йому відчуття продуманості та міцності.
На завершення, фірмовий логотип JP4 розміщено на центральній стійці кузова, тоді як позначення 4x4 нанесено на переднє крило збоку та на кришку багажного відділення ззаду.
З технічної точки зору Renault 4 JP4x4 Concept побудований на тій самій платформі, що й Renault 4 Savane 4x4 Concept, представлений у 2025 році. Кліренс збільшено на 15 мм у порівнянні зі стандартною версією електричного Renault 4 E-Tech. Автомобіль зберігає колеса діаметром 18 дюймів, але оснащений спеціальними шинами Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 та унікальними дисками «JP4». Водночас колія спереду і ззаду розширена на 10 мм з кожного боку.
Перш за все, Renault 4 JP4x4 Concept оснащений другим електродвигуном на задній осі, що забезпечує постійний повний привід. Це підвищує маневреність автомобіля, а також покращує його прохідність на піщаних, кам'янистих і ґрунтових покриттях. Таким чином, модель демонструє потенціал малої платформи RGEV для створення електромобіля B-сегмента з системою повного приводу.
Renault 4 JP4x4 Concept не буде єдиною новинкою, представленою на стенді Renault під час Відкритого чемпіонату Франції Roland-Garros. До нього приєднається шоу-кар електричний Renault 4 Roland-Garros E-Tech, який також дебютує перед публікою. Ця модель буде представлена у версії Plein Sud із електроприводним м'яким дахом. Символізуючи подорожі під відкритим небом, дах із отвором довжиною до 92 см і шириною 80 см наповнює весь салон світлом. Версія Plein Sud електричного Renault 4 E-Tech вже доступна для замовлення у комплектаціях Techno або Iconic, тоді як спеціальна версія Roland-Garros буде доступна як у стандартному виконанні, так і у версії Plein Sud після виходу на ринок наприкінці осені. На завершення, електричні Twingo E-Tech і Renault 5 Roland-Garros E-Tech доповнять лінійку моделей, представлених для відвідувачів Roland-Garros.