Jaguar готується до найрадикальнішого перетворення у своїй історії. Відмовившись від звичного дизайну та масового преміум-сегмента, компанія натиснула кнопку повного перезавантаження. Майбутній флагман бренду, електричний седан під попередньою назвою GT, має на меті не просто замінити старі моделі, а вивести бренд на рівень конкуренції з Bentley та Rolls-Royce.
Новий Jaguar GT отримає дизайн, що кардинально відрізняється від «вигнутих» форм минулих десятиліть. Майбутній вигляд моделі, анонсований концептом Type 00, поєднує в собі м'язисту стилістику 1970-х років із гострими лініями в дусі кіберпанку, зазначає Carscoops.
Очікується, що серійний автомобіль матиме прямолінійну та вражаючу передню частину з тонкими матричними світлодіодними фарами. Попри електричну основу, розробники обрали нетипові пропорції з довгим плоским капотом, що візуально натякає на потужність класичних двигунів V12. Однією з найсміливіших рис стане відсутність традиційного заднього скла - його замінить система камер.
Внутрішній простір нового Jaguar обіцяє бути мінімалістичним та авангардним, з великою кількістю геометричних ліній, характерних для 1980-х. Основними акцентами стануть вигнуті OLED-екрани, триспицеве кермо з сенсорними кнопками та перенесеним на колонку селектором, розкішні матеріали та вставки із рожевого золота. Колісна база у 3,2 метра забезпечить простір для пасажирів на задніх сидіннях.
Технічна складова GT спрямована на те, щоб перевершити попередні досягнення бренду. Очікується, що тримоторна повноприводна система видаватиме понад 1000 кінських сил та 1300 Нм крутного моменту. Варто очікувати:
Завдяки особливій компонувці батарей, пасажири сидітимуть нижче, ніж у більшості сучасних електромобілів.
Новий Jaguar стане значно дорожчим за модель XJ, яку він опосередковано замінює. Очікується, що ціна у Великій Британії стартуватиме від 120 000 фунтів стерлінгів (близько 160 000 доларів). Світова прем'єра фінального вигляду моделі відбудеться пізніше цього літа, а перші клієнти отримають свої машини на початку наступного року.