Спільне підприємство GAC Toyota офіційно представило новий електричний седан Toyota bZ7 у Китаї. Усього за першу годину після запуску модель отримала понад 3100 підтверджених замовлень. Це показник, який підкреслює високий інтерес до електромобілів із китайськими технологіями та японським брендингом.
Модель вже доступна для покупки в Китаї у п'яти конфігураціях за ціною від 147 800 до 199 800 юанів (приблизно $20 000 - $27 500), що робить її конкурентною пропозицією у своєму сегменті, пише CarNewsChina.
Новий bZ7 виконаний у фірмовій стилістиці бренду з акцентом на мінімалізм та аеродинаміку. Передня частина отримала вузьку світлодіодну смугу та С-подібні денні ходові вогні, що формують впізнаваний образ. Профіль автомобіля виконаний у стилі фастбек-купе з плавним спадом даху, а задня частина доповнена суцільною LED-оптикою. Дизайн підкреслюють напівприховані дверні ручки та обтічні лінії кузова, що покращують аеродинаміку.
Одна з ключових особливостей Toyota bZ7 - тісна інтеграція китайських технологій. Салон оснащений системою HarmonyOS 5.0 від Huawei, яка відповідає за мультимедіа та цифрову екосистему. За автономні функції відповідає система Momenta R6, яка підтримує:
У топових версіях використовується LiDAR і до 27 датчиків, включаючи радари, камери та ультразвукові сенсори - рівень, який наближає модель до сучасних китайських конкурентів.
Електроседан оснащується силовою установкою Huawei Drive ONE, яка розвиває 207 кВт (278 к.с.). Покупцям доступні батареї ємністю 71,35 й 88,13 кВт-год. Максимальний запас ходу за циклом CLTC досягає 710 км, що відповідає сучасним вимогам до електромобілів середнього класу. Швидка зарядка дозволяє додати до 300 км пробігу всього за 10 хвилин, що робить модель зручною навіть для далеких поїздок.
Toyota bZ7 також отримав просунуте шасі з двокамерною пневмопідвіскою, адаптивними амортизаторами та системою попереднього сканування дороги. Ця технологія аналізує покриття попереду та заздалегідь підлаштовує підвіску, підвищуючи комфорт і стабільність на високій швидкості.
3100 замовлень за першу годину - це не просто вдалий старт, а сигнал того, що стратегія співпраці з китайськими технологічними компаніями працює. Toyota фактично адаптується до нового ринку, де софт і цифрові можливості стають не менш важливими за сам автомобіль.