За останнє десятиліття один із найпопулярніших автомобілів у світі - Toyota Corolla - суттєво подорожчав на своєму домашньому ринку. За даними видання Nikkei Asia, в Японії стартова ціна моделі за десять років зросла на 57,2%.
Якщо у 2015 році базова версія Corolla коштувала приблизно 1,45 млн єн (близько 9300 доларів за нинішнім курсом), то у 2025 році стартовий цінник піднявся вже до 2,28 млн єн, або приблизно 14 500 доларів. Таким чином, навіть автомобіль, який традиційно вважається доступним сімейним седаном, відчутно подорожчав.
Втім, у реальності ситуація дещо складніша. У 2015 році найдешевшою версією Corolla на японському ринку був седан Corolla Axio, орієнтований на бюджетних покупців. Цю модель зняли з виробництва лише торік, і на момент завершення продажів її ціна становила близько 1,64 млн єн. Якщо рахувати саме від цієї модифікації, то зростання вартості за десятиліття виглядає значно скромнішим - приблизно 13%.
Інший показовий приклад дає порівняння компактних хетчбеків. У 2015 році модель Toyota Auris стартувала приблизно з 1,79 млн єн. Сучасний аналог - Toyota Corolla Sport - у 2025 році коштує від 2,46 млн єн. Це означає підвищення приблизно на 37,4%.
Подорожчання торкнулося не лише Corolla. За той самий період середня ціна японських кей-карів зросла приблизно на 33% і досягла 1,76 млн єн. Компактні легкові автомобілі подорожчали приблизно на 31% - до 2,39 млн єн, а великі моделі додали близько 24%, піднявшись до 3,72 млн єн. Фактично інфляція зачепила весь ринок.
Проблему загострює те, що доходи населення зростають значно повільніше. За даними японського Міністерства охорони здоров'я, праці та соціального забезпечення, середня заробітна плата працівників за цей же десятирічний період збільшилася лише приблизно на 10%. У результаті автомобілі стають дедалі менш доступними для багатьох покупців.
На цьому тлі в Японії стрімко розвивається каршеринг. Кількість автомобілів у системах спільного користування у 2024 році була вже вп'ятеро більшою, ніж у 2014-му, що свідчить про зміну підходу мешканців великих міст до володіння транспортом.
Цікаво, що в США ситуація виглядає інакше. Там базова версія Corolla за десять років подорожчала з 17 300 до 22 725 доларів - приблизно на 31,4%. Це майже точно відповідає загальному індексу споживчих цін у США за той самий період.
Втім, на ширшому автомобільному ринку США ціни зростають ще швидше. Середня фактична вартість нового автомобіля минулого року вперше перевищила 50 тисяч доларів, що означає приблизно 47-відсоткове зростання з 2016 року. Водночас середня погодинна зарплата американських працівників за цей період також піднялася майже на ті самі 46,5%, частково компенсуючи ефект інфляції.