Підрозділ Horse, що є спільним підприємством Renault та Geely, разом з іспанською нафтовою компанією Repsol представили концептуальний гібридний двигун нового покоління. Він розроблений виключно для роботи на 100% відновлюваному паливі та здатен значно скоротити викиди вуглекислого газу порівняно зі звичайними бензиновими двигунами.
В основі новинки - еволюція вже відомого мотора HR12, який встановлювався на такі моделі, як Renault Rafale PHEV та Dacia Duster. Новий H12 Concept являє собою 1,2-літровий трициліндровий двигун з турбонаддувом, але від попередника його відрізняє низка принципових технічних рішень, пише Motor.es.
Результатом цих рішень стала теплова ефективність на рівні 44,2% - помітно вище, ніж у більшості сучасних двигунів внутрішнього згоряння. Витрата палива у змішаному циклі WLTP становить близько 3,3 літра на 100 кілометрів, що на 40% менше порівняно із середніми показниками звичайних бензинових двигунів, розрахованими на основі даних про нові автомобілі в Європі у 2023 році.
Інженери Horse, які працювали над проєктом у Вальядоліді, разом з колегами з Repsol у Мадриді підрахували, що автомобіль середнього розміру з таким двигуном, який долає близько 12 500 кілометрів на рік, щорічно виробляв би приблизно на 1,77 тонни CO2 менше порівняно з машиною, що відповідає середньому цільовому показнику за нормами CAFE на 2025 - 2027 роки - 93 грами CO2 на кілометр, пише Motorcar.
Паралельно Repsol із жовтня минулого року вже реалізує 100% відновлюване паливо на 30 своїх автозаправних станціях в Іспанії.
Важлива деталь: це паливо сумісне зі звичайними бензиновими автомобілями без ризику пошкодження компонентів, на відміну від деяких інших видів відновлюваного пального, що можуть агресивно впливати, зокрема, на паливний насос.
Для Renault ця розробка має й суто практичний вимір: виробник продовжує роботу над скороченням середніх викидів свого модельного ряду, аби відповідати вимогам європейського регулювання CAFE.