Компанія Daimler Buses продовжує розширювати власну мережу зарядної інфраструктури для електробусів у Європі. До кінця 2026 року на Центральному автовокзалі Мюнхена (ZOB) планується встановити чотири загальнодоступні зарядні станції потужністю до 600 кіловат. Вони будуть доступні для операторів незалежно від марки автобуса та працюватимуть на електроенергії з відновлюваних джерел.
Для реалізації проєкту виробник підписав угоду з компанією Wealthcap, яка представляє власника мюнхенського автовокзалу. Впровадженням інфраструктури займатиметься дочірня структура Daimler Buses Solutions GmbH, що відповідатиме за повний цикл - від планування і будівництва до фінансування, експлуатації, сервісу та технічного обслуговування. Фінансування здійснюватиметься за рахунок самої компанії з подальшою окупністю через продаж електроенергії, що дозволяє власникам об'єктів отримати готову інфраструктуру без власних інвестицій.
Запуск перших двох зарядних пунктів запланований упродовж 2026 року, а повноцінне введення в експлуатацію очікується наприкінці того ж року. Будівельні роботи стартують у другому кварталі 2026 року та передбачатимуть прокладання високовольтних кабелів, встановлення трансформаторів і монтаж фундаментів для зарядних станцій.
Як підкреслюють у компанії, ключова перевага розміщення зарядок саме на території автовокзалу полягає в тому, що електробуси зможуть поповнювати запас енергії під час звичайних технологічних зупинок - висадки й посадки пасажирів, перевірки квитків або завантаження багажу. Таким чином, графік руху не потребуватиме коригування, а додаткові заїзди на зарядку чи окремі перерви для водіїв стануть зайвими. За словами керівника Daimler Buses Solutions, така інтеграція заряджання у стандартний час простою суттєво спрощує використання повністю електричних автобусів у міжміських і приміських перевезеннях.
Мюнхенський проєкт став наступним кроком після пілотної ініціативи, анонсованої у жовтні 2025 року спільно з містом Кельн. Надалі Daimler Buses планує встановлювати подібні зарядні пункти у популярних туристичних локаціях із високим пасажиропотоком по всій Європі.
Розвиток власної зарядної мережі безпосередньо пов'язаний із виведенням на ринок першого електричного міжміського автобуса Mercedes-Benz eIntouro. Замовлення на модель відкрито з весни 2025 року, а перші поставки клієнтам очікуються у другій половині 2026 року. У компанії зазначають, що темпи розбудови загальнодоступної інфраструктури в Європі поки що недостатні, тому створення власних зарядних станцій має стати додатковим стимулом для поширення електробусів поза межами міського громадського транспорту.
Стратегія електрифікації Daimler Buses передбачає поетапний перехід усіх сегментів до безвуглецевих рішень. Повністю електричний міський автобус Mercedes-Benz eCitaro серійно виробляється з 2018 року, а з 2023-го пропонується також у версії з водневим паливним елементом як подовжувачем запасу ходу. Починаючи з 2026 року до лінійки приєднається електричний міжміський eIntouro. До кінця десятиліття виробник планує представити туристичні електробуси з акумуляторними батареями, а згодом і моделі на паливних елементах. До 2030 року компанія має намір запропонувати транспорт із локально нульовими викидами CO2 у кожному сегменті на своїх ключових європейських ринках.