Audi виходить на фінішну пряму з підготовкою нового покоління RS5, яке фактично перебирає на себе роль RS4 і стає головною спортивною версією в середньорозмірній лінійці бренду. Модель одразу націлена на пряму конкуренцію з BMW M3, а в суперниках також фігурує Mercedes-AMG C-Class у продуктивних виконаннях. Для підігріву інтересу Audi оприлюднила атмосферний тизер у темних тонах, однак інтрига протрималася недовго - за кілька годин до офіційного дебюту в соцмережах з'явилися повноцінні фото седана та універсала RS5 без камуфляжу.
Новий Audi RS5 запропонують одразу у двох типах кузова - Sedan і Avant. Хоча модель базується на A5, RS-специфічний обвіс і пропорції надають їй виразності, близької до «молодшого RS6». За наявними зображеннями, автомобіль став довшим, ширшим і нижчим за звичайні версії, зберігши колісну базу 2 900 мм. Це формує більш приземисту та агресивну поставу, що відповідає статусу флагмана лінійки A5.
Спереду встановлено новий бампер із гігантською решіткою радіатора та великими повітрозабірниками для охолодження. Передні й задні крила помітно розширені, причому Audi пішла далі простої «підгонки» панелей і фактично змінила задні двері, щоб органічно інтегрувати ширший кузов. Рельєфні плечі нагадують класичні моделі quattro, підкреслюючи спадковість бренду. Доповнюють образ оригінальні легкосплавні диски з шістьма подвійними спицями.
Переглянути цей допис в Instagram
Корма виглядає не менш ефектно: масивний дифузор обрамляє фірмові подвійні овальні патрубки вихлопу, а по центру розміщено стоп-сигнал у стилі болідів Формули-1. Седан отримує невеликий ліп-спойлер на кришці багажника, тоді як Avant - спойлер на даху. Декоративні елементи бамперів, порогів і корпусів дзеркал, як очікується, будуть доступні у глянцево-чорному виконанні або з карбону.
Інтер'єр витримано у знайомій для Audi Sport спортивній стилістиці: багато алькантари, кермо з червоними кнопками режимів і RS-логотипи по салону. Цифрове оснащення включає 11,9-дюймову панель приладів, 14,5-дюймовий центральний дисплей мультимедіа та окремий 10,9-дюймовий екран для переднього пасажира, із RS-специфічною графікою.
Технічно новинка робить ставку на електрифікацію. Audi підтвердила, що RS5 стане плагін-гібридом. Найімовірніше, силова установка поєднає 2,9-літровий бітурбо V6 з електромоторами. Сумарна віддача має помітно перевищити 362 к.с., які розвиває м'яко-гібридний S5. Також очікуються жорсткіші налаштування підвіски та збільшені гальма, щоб відповідати зрослій продуктивності. В основі моделі лежить архітектура PPC (Premium Platform Combustion), яку використовують нові A5 і S5.