Subaru переглянула цінову політику для Forester 2026 модельного року в Америці та одночасно представила нову спеціальну версію Sport Onyx Edition. Компанія прямо заявляє, що робить ставку на доступність - покупці дедалі уважніше рахують гроші, і бренд вирішив відреагувати зниженням вартості майже всіх комплектацій.
Додатково гібридну версію Forester тепер виробляють у США - і, схоже, саме локалізація дозволила скоригувати прайси вниз, зазначає Carscoops.
Forester Sport Onyx Edition коштує від $36 495 і базується на комплектації Sport. Вона отримала чорні акценти кузова, темно-сірі емблеми та 19-дюймові легкосплавні диски з темним металевим покриттям.
У салоні - двоколірна оббивка StarTex у чорно-сірому виконанні з коричневою контрастною строчкою, шкіряне кермо, металеві декоративні вставки та преміальна аудіосистема Harman Kardon з 11 динаміками.
Оскільки версія створена на базі Sport, вона має підвіску з налаштуванням під активну дорожню їзду та систему SI-Drive з режимами Intelligent і Sport Sharp.
Subaru не вдається у деталі, але наголошує на «постійному акценті на цінності». Базова версія Forester залишається на рівні $29 995, хоча інші комплектації подешевшали:
Таким чином, зниження вартості сягає $1 300 - 2 015 залежно від версії.
Forester Hybrid 2026 року тепер виробляється в Америці. Модель отримала незначні оновлення, зокрема модернізований селектор трансмісії та змінений дизайн підсклянників. Ціни також знижені:
Генеральний директор Subaru of America Джефф Волтерс пояснив рішення просто: споживачі як ніколи зосереджені на доступності - і компанія бачить у цьому можливість запропонувати більше за ті ж гроші.
Звичайний Forester оснащується 2,5-літровим атмосферним бензиновим двигуном потужністю 180 к.с. і крутним моментом 241 Нм. Він працює у парі з варіатором та фірмовою симетричною системою повного приводу. Водночас гібридна версія також базується на 2,5-літровому двигуні, але доповнюється двома електромоторами та літій-іонною батареєю.
Сумарна потужність становить 194 к.с. Витрата пального заявлена на рівні приблизно 6,7 л на 100 км у місті, 6,9 л на трасі та близько 6,5 л у змішаному циклі. Subaru фактично робить ставку на перевірену формулу - знайома техніка, мінімальні зміни в оснащенні, але нижча ціна. В умовах зростаючої конкуренції та тиску на бюджети покупців такий підхід може виявитися стратегічно правильним.