Компанія McMurtry Automotive оголосила про запуск власного виробничого майданчика у містечку Воттон-андер-Едж у графстві Глостершир у Великій Британії та підтвердила, що вже цього літа розпочне постачання клієнтам своєї першої серійної моделі - одномісного електричного гіперкара McMurtry Speirling. Ідеться про автомобіль, який уже встиг здобути репутацію рекордсмена й одного з найекстремальніших трекових електрокарів сучасності.
McMurtry Automotive заснована у 2016 році ірландським інженером авіаційної галузі та підприємцем Девідом Макмертрі. Від самого початку компанія була зосереджена на високопродуктивних електричних силових установках і аеродинаміці. Дебютним і поки що ключовим проєктом став компактний трековий електрокар Speirling, назва якого походить з ірландської мови й означає «буревій» або «вихор», що добре передає характер машини.
Новий завод у Глостерширі займає територію близько однієї квадратної милі. Виробництво там стартує найближчим часом, а перший клієнтський автомобіль мають передати власнику вже влітку. Цей майданчик розглядається не лише як складальний центр для Speirling, а і як база для майбутнього розширення модельної лінійки. Паралельно штаб-квартира компанії у Воттоні працюватиме як інженерно-дослідницький центр. Саме звідси McMurtry запускає окремий напрям McMurtry Technology, який надаватиме інжинірингові послуги за контрактами іншим компаніям. За заявами виробника, цей підрозділ уже має кількох великих клієнтів і приносить виручку семизначного рівня.
Найвідомішим технічним рішенням Speirling є система активної аеродинаміки з двома вентиляторами, вбудованими у вуглепластикову структуру кузова. Вони відкачують повітря з-під днища, створюючи потужний граунд-ефект. Вентилятори здатні обертатися до 23 000 об/хв і формувати притискну силу до 2000 кг. Саме ця технологія забезпечує колосальне зчеплення з покриттям і дозволяє машині проходити повороти з перевантаженнями понад 3g. Теоретично запас притискної сили настільки великий, що автомобіль здатен утримуватися навіть у перевернутому положенні, хоча практичне застосування цього, звісно, суто демонстраційне.
Speirling став гучною сенсацією ще три роки тому, коли прототип під керуванням колишнього пілота Формули-1 Макса Чілтона встановив рекорд підйому на пагорб на фестивалі швидкості в Гудвуді. Дистанцію 1,16 милі автомобіль подолав за 39,08 секунди, перевершивши 23-річний рекорд Ніка Хайдфельда на боліді McLaren MP4/13 Формули-1, який у 1999 році показав 41,6 секунди. Саме після цього Speirling опинився в центрі уваги світових медіа.
Серійні клієнтські версії отримають покращену специфікацію. Нові електромотори передаватимуть на задні колеса близько 1000 к.с. Акумуляторна батарея місткістю 60 кВт-год стала приблизно на 15% легшою, ніж раніше, що дозволило знизити споряджену масу автомобіля до показника менше 1000 кг. Поєднання малої ваги та екстремальної тяги забезпечує розгін до 62 миль/год (100 км/год) приблизно за 1,5 секунди, а максимальна швидкість перевищує 190 миль/год (понад 300 км/год).
Габарити Speirling вражають компактністю: довжина близько 3,45 м, одномісне компонування і максимально щільна посадка пілота. Попри це, автомобіль розрахований на водіїв зростом до 6 футів 7 дюймів (приблизно 201 см) і вагою до 23 стоунів (близько 146 кг). Кокпіт підлаштовується під конкретного власника, включно з індивідуальним сидінням та регулюванням органів керування, що підкреслює трекову спрямованість моделі.
Виробництво Speirling Pure буде суворо обмеженим - планується випустити до 100 екземплярів. Базова ціна стартує від 995 000 фунтів стерлінгів, що еквівалентно приблизно 1,25 млн доларів США без урахування податків, доставки та опцій. Таким чином McMurtry фактично входить у клуб виробників ультраексклюзивних електричних гіперкарів, де ключову роль відіграють не обсяги, а технологічна унікальність і рекордні характеристики.
Переглянути цей допис в Instagram