Нове покоління компактного кросовера Honda HR-V поступово виходить на фінішну пряму розробки. Перші прототипи моделі вже помітили під час дорожніх випробувань у Японії, зокрема в регіоні Канто, де зосереджені ключові інженерні та виробничі потужності Honda. Сам факт появи тестових автомобілів свідчить, що нинішнє покоління HR-V, яке дебютувало у 2021 році, готується до повноцінної зміни, а не обмеженого рестайлінгу.
Опубліковані шпигунські знімки дозволяють розгледіти передусім задню частину кузова. Саме тут зосереджені найбільш помітні візуальні зміни. Задні ліхтарі отримали вертикальну орієнтацію та іншу графіку, завдяки чому корма виглядає суворіше й більш «доросло». Кришка багажника стала візуально рівнішою, а ніша для номерного знака тепер має чітку прямокутну форму. У задній бампер інтегровані відбивачі, що також змінює сприйняття пропорцій автомобіля. Водночас увагу привернула відсутність заднього склоочисника на тестовому зразку. Утім, це ще не означає, що серійний HR-V його не отримає: існує ймовірність, що Honda застосує приховане рішення, розмістивши важіль очищувача під кромкою спойлера, як це вже роблять деякі конкуренти з Південної Кореї.
Про передню частину прототипу поки можна говорити лише з посиланням на інсайдерську інформацію. За наявними даними, новий HR-V отримає перероблену оптику, іншу решітку радіатора та оновлений бампер. Також очікується поява колісних дисків нового дизайну. Загалом дизайн має зберегти купеподібний силует із похилим заднім склом, який став характерною рисою поточного покоління, але водночас стати більш зрілим і віддаленим від молодшого WR-V.
Однією з ключових змін стануть габарити. Наступне покоління HR-V, за попередньою інформацією, трохи збільшиться у довжину, ширину та колісну базу. Це дозволить чіткіше розвести модельний ряд Honda, адже новий WR-V у деяких параметрах уже наблизився до HR-V, а подекуди навіть перевершив його. Збільшення розмірів має позитивно позначитися на просторі в салоні та комфорті задніх пасажирів.
Головний акцент Honda робить на техніці. Саме HR-V наступного покоління має стати одним із перших автомобілів бренду з гібридами другого покоління e:HEV. У ролі двигуна внутрішнього згоряння виступить 1,5-літровий чотирициліндровий атмосферний мотор, який працюватиме в парі з електричною складовою. Особливістю стане система S+ Shift, відома за новим Prelude. Вона імітує роботу класичної коробки передач, створюючи відчуття фізичних «перемикань» під час розгону та гальмування, що робить поведінку гібрида більш зрозумілою й емоційно ближчою до традиційного авто. Додатково використовується штучний звуковий супровід, який компенсує майже безшумну роботу електричної частини силової установки.
Офіційна дата прем'єри нового Honda HR-V наразі не оголошена. За неофіційними оцінками, дебют може відбутися наприкінці поточного року або на початку наступного, а модель орієнтуватиметься вже на 2027 модельний рік. Що стосується глобальних ринків, зокрема Бразилії, поява новинки може зайняти більше часу. Honda раніше оголосила про інвестиції в розмірі 4,2 млрд реалів у період з 2024 по 2030 рік для модернізації виробничих майданчиків та запуску нових моделей. Першим результатом цієї програми став WR-V, а HR-V цілком може стати наступним кроком, зокрема як носій гібридної технології, адаптованої до локальних умов.