Компанія Audi офіційно підтвердила, що 2026 рік стане знаковим для підрозділу Audi Sport. Окрім анонсованих раніше електромобілів та оновлених кросоверів Q7 і Q9, лінійка бренду поповниться довгоочікуваною моделлю RS5. Нове покоління стане першим в історії підрозділу підзарядним гібридом (PHEV), що знаменує перехід спортивної серії до електрифікованого майбутнього.
Хоча технічні характеристики силової установки тримають у секреті, галузеві експерти впевнені: Audi не піде на зменшення кількості циліндрів. Найімовірніше, під капотом залишиться двигун V6, доповнений електромотором. Очікується, що загальна потужність новинки перевищить 500 к.с., а крутний момент суттєво зросте порівняно з попередником, показник якого становив 600 Нм.
Одним із головних викликів для інженерів стала вага. Сучасний седан S5 у європейській специфікації вже важить 1950 кг, що на 155 кг більше за дизельний S4 попереднього покоління. Гібридна система RS5 із акумуляторною батареєю (ємність якої у стандартних версій A5 становить близько 20,7 кВт-год) неминуче призведе до того, що вага автомобіля перетне позначку у 2000 кг.
Зміни торкнуться і модельного ряду кузовів. Audi відмовилася від випуску класичного купе та кабріолета RS5. Замість них покупцям запропонують п'ятидверний ліфтбек та спортивний універсал, який тепер носитиме індекс RS5 Avant (замість звичного RS4). Тим, хто сумує за відкритим верхом, доведеться чекати на наступний рік, коли може з'явитися серійна версія концепту Skysphere у кузові тарга.
Попри скептицизм деяких фанатів щодо гібридизації, такі кроки є необхідністю для відповідності суворим екологічним нормам Євро-7. Крім RS5, цього року очікується дебют «прощальної» версії RS3 GT з легендарним п'ятициліндровим двигуном об'ємом 2,5 літра, який невдовзі остаточно зникне з ринку. Таким чином, 2026 рік обіцяє бути надзвичайно насиченим для шанувальників швидкості та інновацій від Інгольштадта.