Huawei та Dongfeng вивели на зимові випробування перші прототипи повнорозмірного SUV під новим спільним брендом Yijing, що стане флагманською моделлю партнерського проєкту двох компаній. Автомобіль уперше зафіксували під час тестів у холодних регіонах Китаю, де традиційно перевіряють роботу силових установок, електроніки та систем допомоги водієві в екстремальних умовах.
Офіційний дебют моделі запланований на 24 квітня 2026 року в межах Пекінського автосалону, а старт продажів очікується у третьому кварталі того ж року. Новинка одразу вийде у двох технічних виконаннях - з повністю електричною силовою установкою (BEV) та у версії з розширеним запасом ходу (EREV), де тягові електромотори поєднуватимуться з бензиновим генератором.
Кросовер створюється як технологічна вітрина можливостей Huawei у сфері автомобільної електроніки та програмного забезпечення. Машина отримає новітній комплекс допомоги водієві Qiankun ADS, який працює на базі лідару, кількох міліметрових радарів і камер високої роздільної здатності. За заявами розробників, система підтримує рух автомагістралями та міськими маршрутами без використання HD-карт, а також розширені сценарії автоматизованого паркування. Інтерфейс і цифрова архітектура салону базуються на HarmonyOS, адаптованій під автомобільні задачі.
Зовнішність прототипа витримана в характерному для сучасних китайських флагманських SUV «кутуватому» стилі. Спереду очікується закрита панель замість традиційної решітки радіатора, тонка світлодіодна смуга на всю ширину кузова та розділена оптика. Збоку помітні приховані дверні ручки, похила лінія даху й трирядна графіка вікон, що прямо вказує на просторий салон. Корма, за наявною інформацією, також отримає суцільні ліхтарі на всю ширину кузова, візуально перекликаючись із передньою світлотехнікою.
За попередніми даними, модель орієнтуватиметься на сімейну аудиторію та може пропонуватися з шестимісною компоновкою салону за схемою 2+2+2, що підкреслює її статус повнорозмірного SUV. Сам бренд Yijing був заснований у 2023 році як спільний проєкт Dongfeng Motor і Huawei та має зайняти нішу між моделями Dongfeng Voyah і лінійкою e?, зробивши акцент на «розумних» функціях і цифрових сервісах.
Поява прототипів на зимових тестах свідчить, що проєкт перейшов у завершальну фазу доведення. Це означає, що до прем'єри в Пекіні виробник зосередиться на калібруванні електронних систем, автономних функцій та стабільності роботи силових установок у складних кліматичних умовах.