Лінійка оновлень Honda на 2026 модельний рік виглядає різнопланово, однак серед усіх анонсів саме рестайлінг спортивних версій Civic Type R та спорідненого з ним Integra Type S привертає найбільшу увагу прихильників бренду. Обидві моделі отримають оновлення зовнішнього вигляду та інтер'єру, покликані освіжити їхній образ у середині життєвого циклу, хоча жодних офіційних зображень або детальних описів змін поки що не оприлюднено.
Паралельно з підтвердженням рестайлінгу Honda оголосила і про корекцію ціни. Civic Type R подорожчав на 1000 доларів США і тепер коштує 48 090 доларів із урахуванням доставки. Водночас компанія не повідомляє про будь-які технічні доопрацювання силової установки, тож 2,0-літровий турбодвигун потужністю 315 к.с. має залишитися без змін. Таким чином, основний акцент оновлення зосереджений не на динаміці, а на сприйнятті моделі та її актуальності на тлі конкурентів.
Цей рестайлінг є частиною ширшої стратегії Honda, спрямованої на збереження споживчої цінності моделей в умовах стрімкого зростання цін на ринку. У її межах нове купе Prelude отримає систему S-Shift - імітацію перемикання передач, яка згодом з'явиться і на Civic Hybrid. У перспективі Honda планує розширити застосування цієї технології й на інші гібридні моделі, що має зробити їх більш привабливими для водіїв, які цінують емоції від керування навіть у гібридному форматі.
Тема вартості зараз для бренду особливо чутлива, адже середня ціна нового автомобіля в США вже перевищила позначку у 50 тисяч доларів. Honda визнає, що також робить внесок у загальне подорожчання, однак водночас обіцяє збільшити виробництво доступніших комплектацій своїх масових моделей, зокрема CR-V, Civic та Accord. Аналогічний підхід застосує і Acura щодо моделей ADX та Integra, намагаючись зберегти баланс між ціною та пропозицією.
При цьому виробник чітко наголошує, що не планує створювати нові комплектації. Замість розширення лінійок Honda та Acura мають намір збільшити обсяги випуску вже наявних, дешевших версій, передусім негiбридних, таких як LX і Sport. Такий підхід дозволяє стримувати середню ціну без ускладнення модельного ряду і без додаткових витрат на сертифікацію нових варіантів.
На тлі цих змін компанія готує і більш масштабні прем'єри. У другій половині року Acura представить електричний кросовер RSX, який стане першим електромобілем бренду, зібраним на заводі в Огайо поряд із бензиновими та гібридними моделями. Окрім цього, марка планує оновлення MDX, а також поступово готується до завершення життєвого циклу RDX. Ця модель, що присутня на ринку з 2006 року і в нинішньому вигляді випускається з 2018-го, у майбутньому має поступитися місцем новому гібридному поколінню з двома електромоторами, яке, щоправда, з'явиться не раніше ніж за кілька років.