Підрозділ Boston Dynamics компанії Hyundai Motor Co. презентував оновленого гуманоїдного робота Atlas, призначеного для роботи на виробничих майданчиках автовиробника. Компанія планує розпочати його впровадження з 2028 року, зокрема, на заводі в Саванні, штат Джорджія, передає Bloomberg.
За інформацією Hyundai, на початковому етапі Atlas виконуватиме повторювані операції на складальних лініях. Йдеться про розміщення компонентів у порядку їх подальшого встановлення в автомобілях, а до 2030 року робота планують залучати вже до складніших процесів складання.
View this post on Instagram
Гуманоїдний робот оснащений руками людського розміру з тактильними відчуттями та повністю обертовими суглобами. Він здатен підіймати до 50 кілограмів і працювати в температурному діапазоні від -20 до +40 градусів за Цельсієм.
Hyundai також оголосила про плани масового виробництва до 30 тисяч гуманоїдних роботів щороку на новому заводі в США. Це є частиною ширшої стратегії компанії з поєднання штучного інтелекту та робототехніки.
View this post on Instagram
Компанія прагне через розвиток робототехніки зберігати конкурентоспроможність на глобальному ринку. На тлі презентації акції Hyundai Motor зросли на 8,4% і досягли рекордного рівня на початку торгів у Сеулі 6 січня.
Рівень конкуренції в сегменті гуманоїдних роботів досить високий. Китайська Xpeng в листопаді представила оновленого робота Iron, який виглядає настільки реалістичним, що його довелося розрізати прямо на сцені. Tesla розробляє робота Optimus, який, за словами Ілона Маска, має потенціал стати «найбільшим продуктом усіх часів» і зрештою становитиме 80% вартості компанії.
View this post on Instagram
У заяві Hyundai наголосила, що «очікує, що гуманоїди стануть найбільшим сегментом ринку фізичного штучного інтелекту в майбутньому». Компанія поставила за мету масово виробляти Atlas і розгортати цих роботів у великих масштабах на промислових об'єктах.
Автомобільна галузь уже тривалий час активно автоматизує виробничі процеси для зниження витрат і підвищення безпеки працівників. Водночас розвиток штучного інтелекту відкриває для автовиробників нові джерела доходів і можливості для покращення споживчого досвіду.
Hyundai запустила свою лабораторію робототехніки у 2019 році, а через два роки придбала Boston Dynamics, яка мала комерційний успіх із роботизованим собакою-охоронцем та мобільною роботизованою рукою. Компанія планує вкласти 125 трильйонів вон (86,3 мільярда доларів США) в штучний інтелект у Південній Кореї протягом п'яти років, а також ще 26 мільярдів доларів у США до 2028 року.
Та попри мільярдні інвестиції та ефектні презентації, реальна практична користь гуманоїдних роботів наразі суттєво відстає від ринкового ажіотажу. Експерти зазначають, що сучасні машини здатні виконувати лише прості завдання в контрольованих умовах.