Hyundai оголосила про сервісну кампанію з відкликання у США, яка стосується 51 587 кросоверів Tucson 2022-2024 модельних років. Причиною стала потенційно небезпечна конструктивна проблема з електропроводкою причіпного пристрою, яка за певних умов може призвести не лише до відмови світлотехніки, а й до ризику займання автомобіля.
Під час внутрішньої перевірки інженери Hyundai встановили, що джгут проводки тягово-зчіпного пристрою кріпиться до кузова в зоні, схильній до потрапляння вологи. У разі проникнення води в модуль керування джгутом можливе коротке замикання. У менш критичному сценарії це може призвести до відмови вогнів причепа або стоп-сигналів самого автомобіля, що суттєво підвищує ризик дорожньо-транспортної пригоди, особливо за умов щільного трафіку або в темний час доби. Значно небезпечнішим є інший варіант розвитку подій, коли коротке замикання викликає перегрів і потенційне займання електропроводки.
Hyundai заявляє, що експлуатацію автомобілів дозволено продовжувати, однак із важливою умовою. До моменту усунення дефекту власникам рекомендують паркувати Tucson на безпечній відстані від будівель, гаражів та інших споруд, щоб мінімізувати можливі наслідки у разі загоряння. Початок ремонтних робіт у межах сервісної кампанії запланований не раніше другої половини лютого 2026 року, і до цього часу автовласникам радять дотримуватися підвищених заходів обережності.
Ситуацію ускладнює те, що під відкликання потрапляють не лише автомобілі з причіпним обладнанням, встановленим на заводі. Hyundai також реалізувала 1338 комплектів електропроводки через дилерів у США для подальшого встановлення. Автомобілі з такими комплектами також потребують обов'язкової перевірки, однак для компанії це створює додаткові труднощі, оскільки відстежити, на які саме машини проводку було встановлено поза офіційною дилерською мережею, значно складніше.
Це вже не перша сервісна кампанія Hyundai, пов'язана з електричними компонентами, за останній час. У жовтні компанія відкликала близько 136 тисяч кросоверів Santa Fe через дефект клеми стартера, а минулого місяця ще 143 тисячі автомобілів цієї ж моделі були направлені на сервіс через збої в роботі камери заднього виду. Сукупність цих випадків свідчить про зростаючу увагу виробника та регуляторів до надійності електричних систем у сучасних автомобілях.