На аукціон виставили один із найдорожчих і найзнаковіших автомобілів в історії - Ferrari 250 GTO, кожна поява якого на відкритих торгах автоматично стає подією світового масштабу. Йдеться про унікальний екземпляр із шасі 3729GT, який наступного місяця буде продано на аукціоні Mecum Auctions. За оцінками, фінальна ціна може перевищити 50 мільйонів доларів, а сам продаж цілком здатен кинути виклик чинним рекордам ринку колекційних авто.
Ferrari 250 GTO давно має статус справжньої легенди автомобільної історії. Загалом італійський виробник випустив лише 36 таких машин, тож кожен екземпляр є не просто рідкісним - він є рухомим артефактом епохи. Проте шасі 3729GT вирізняється навіть на тлі інших GTO. Це єдиний Ferrari 250 GTO, який з заводу пофарбували в білий колір, що робить його абсолютно унікальним. Окрім цього, автомобіль належить до надзвичайно рідкісної групи з восьми машин, побудованих з правим кермом.
Не менш важливою є гоночна біографія цього автомобіля, яка детально задокументована і тісно пов'язана з британським автоспортом. Новим Ferrari 250 GTO придбав відомий британський власник гоночної команди Джон Кумбс. У різні роки за кермом цієї машини виступали такі відомі пілоти, як Джек Сірс, Грем Гілл та Річі Гінтер. У перегонах RAC Tourist Trophy на трасі Гудвуд автомобіль двічі поспіль фінішував другим - у 1962 та 1963 роках, а згодом здобув перемогу в гонці Guards Trophy 1963 року на трасі Brands Hatch. Машина продовжувала активно виступати в змаганнях протягом більшої частини 1964 року, що ще більше підкреслює її справжнє гоночне походження, а не декоративний статус.
Після завершення активної кар'єри Ferrari 250 GTO змінив кількох власників. У вересні 1964 року автомобіль придбав Джон Пірс, який володів ним до грудня 1967 року. Після цього машина перейшла до Ніла Корнера, а у 1970 році знову опинилася у власності Джека Сірса. З 1999 року і до сьогодні шасі 3729GT перебуває в колекції Джона Ширлі - колишнього президента та операційного директора Microsoft. Відтоді автомобіль залишався в одних руках, що для колекційного ринку такого рівня є важливим фактором довіри й цінності.
Окремої уваги заслуговує комплектація лота. Разом з автомобілем продається рідкісний набір гоночних заводських запчастин того ж періоду, включно з повноцінним V12-двигуном, додатковими колесами, гальмівними компонентами та іншими деталями. Наявність таких елементів значно підвищує привабливість автомобіля для колекціонерів, які цінують не лише саму машину, а й її повну історичну автентичність.
За інформацією Mecum Auctions, наразі Ferrari оснащений 3,0-літровим двигуном Colombo V12, зібраним Ferrari Classiche в рамках ґрунтовної заводської реставрації. При цьому автомобіль зберіг оригінальну п'ятиступеневу механічну коробку передач, шість карбюраторів Weber, дискові гальма на всіх колесах та здвоєні трамблери Marelli - тобто ключові технічні елементи, які й сформували культовий статус Ferrari 250 GTO.
Офіційної оцінки вартості лота аукціонний дім не надає, однак імовірність продажу за суму понад 50 мільйонів доларів вважається дуже високою. Для порівняння, найдорожчий відомий Ferrari 250 GTO був проданий приватно у 2018 році за повідомлені 70 мільйонів доларів.