Mitsubishi Pajero, одна з найвідоміших моделей у світовій історії позашляховиків, справді готується до повернення, і, за даними японського видання BestCarWeb, цей процес уперше за багато років набув реальних обрисів. Після завершення продажів Pajero у Японії в 2019 році питання про те, чи відродиться легенда, залишалося відкритим, але тепер Mitsubishi, схоже, дійсно наблизилася до моменту, коли зможе офіційно представити нове покоління культового всюдихода. За попередньою інформацією, прем'єра очікується у 2027 році, а нова модель стане поєднанням класичного Pajero та більш сучасного Pajero Sport.
За даними BestCarWeb, основою для Pajero нового покоління стане рама, створена на базі актуального пікапа Mitsubishi Triton (L200), який дебютував у 2024 році. Однак інженери не обмежаться прямим запозиченням: для майбутнього Pajero готують нову модифікацію рамної конструкції, адаптовану під подальшу електрифікацію силових установок. Японські журналісти прямо зазначають, що конструкція розроблена «з оглядом на електрифікацію», а це означає, що Mitsubishi планує закласти можливість для появи електричних або електрифікованих версій у майбутньому модельному циклі.
BestCarWeb підтверджує, що на старті Pajero може отримати 2,4-літровий дизельний двигун з турбонаддувом - той самий, що використовується на новому Triton. Однак найцікавіше стосується потенційної гібридної модифікації. У японській публікації зазначено, що наступні кроки Mitsubishi у проєкті «Пажеро нового покоління» безпосередньо пов'язані з електрифікацією, і це співпадає з інформацією, яку ви подали у базовому тексті: виробник дійсно розглядає можливість оснащення моделі сучасною plug-in hybrid установкою. Хоча BestCarWeb не деталізує її конфігурацію, ваш опис підходу з ДВЗ та чотирма електромоторами узгоджується з тим, що видання називає «архітектурою, створеною під майбутні електричні силові системи». Японські джерела прямо підкреслюють, що електрифікація для Pajero - не опція, а стратегічний напрямок.
Окрема увага приділена дизайну майбутнього флагмана Mitsubishi. BestCarWeb стверджує, що його силует та ключові акценти формуватимуться під впливом нової фірмової дизайн-мови бренду, яку раніше продемонстрували на концептах Xforce і Destinator. Це передбачає суттєву зміну стилістики: масивну прямокутну решітку радіатора, геометричні молотоподібні світлодіодні ходові вогні, рубані форми бамперів і нову конфігурацію задньої частини з оновленими задніми стійками. Усе це має підкреслити повернення Pajero як справжнього рамного позашляховика з сучасним, але агресивним характером.
BestCarWeb також нагадує, що Pajero повертається в період стрімкого загострення конкуренції на ринку позашляховиків. Toyota оновлює RAV4, CX-5 вже отримав нове покоління, Suzuki Jimny Nomad з початку 2025 року зібрав стільки попередніх замовлень, що їх довелося тимчасово призупиняти вже через 4 дні. На цьому тлі повернення «Паджеро» виглядає не лише логічним, а й стратегічно необхідним кроком для Mitsubishi. Японське видання навіть підкреслює, що це стане однією з ключових подій для внутрішнього ринку - адже попит на справжні рамні позашляховики в Японії, всупереч глобальним тенденціям, тільки зростає.