Італійський виробник суперкарів Ferrari продемонстрував упевнене фінансове зростання у третьому кварталі 2025 року, зафіксувавши підвищення прибутку від основної діяльності на 5% та перевищивши прогнози аналітиків. Компанія повідомила, що показник EBITDA за період з липня по вересень досяг 670 мільйонів євро, що еквівалентно приблизно 781 мільйону доларів США. Ця цифра виявилася вищою за середній прогноз, який становив 649 мільйонів євро, та стала відображенням стійкості бренду навіть на тлі зовнішнього тиску - зокрема, американських імпортних тарифів.
Керівництво Ferrari пояснює фінансовий результат не підвищенням вартості однакових моделей, а розширенням можливостей персоналізації та випуском «багатших» і технологічно складніших автомобілів. Попит на індивідуальні опції та дорожчі версії у лінійках SF90 XX та 12Cilindri став одним із ключових факторів зростання. За словами генерального директора Бенедетто Віньї, справжня причина високої маржинальності полягає в тому, що компанія системно робить свої продукти дедалі інноваційнішими та ексклюзивнішими. Поставки при цьому зросли зовсім незначно - лише на 0,5%, до 3401 автомобіля.
Попри це, Ferrari зіткнулася з певним тиском на маржу у США, адже чимала частина відвантажених туди моделей не підпадала під цьогорічні коригування цін. Фінансовий директор Антоніо Пікка Піккон зазначив, що це призвело до розмивання маржі за незмінного валютного курсу, особливо помітного саме у третьому кварталі. Нагадаємо, що компанія навесні оголосила про підвищення цін у США на окремі моделі на 10% у відповідь на 27,5% тариф на європейські автомобілі. Проте після послаблення імпортного мита до 15% підвищення скорегували - максимум до 5%. Втім, за словами Віньї, бізнес Ferrari у США «продовжує рухатися у звичному темпі».
Інвестори відреагували на квартальні результати позитивно: акції Ferrari, в день оголошення, на Міланській біржі зросли на 1,8% після відкриття торгів і на 3,1% до 16:00 за Гринвічем. Таким чином компанія частково відновила позиції після помітного падіння капіталізації - майже на п'яту частину вартості - яке відбулося на початку жовтня через стримані оцінки аналітиків щодо довгострокових фінансових цілей. Попри коливання, Ferrari залишається найдорожчим автовиробником Європи з ринковою капіталізацією близько 67 мільярдів євро, що еквівалентно 78 мільярдам доларів США.
Компанія також підтвердила річний прогноз, який був незначно покращений під час презентації бізнес-плану у жовтні. Ferrari очікує чистий дохід щонайменше 7,1 мільярда євро та скоригований показник EBITDA не нижче 2,72 мільярда євро у 2025 році. За новою стратегією до 2030 року виробник планує вийти на близько 9 мільярдів євро чистого доходу та EBITDA понад 3,6 мільярда євро.
Окрему увагу інвесторів привернув і технічний напрям розвитку компанії. Минулого місяця Ferrari вперше продемонструвала фундаментальні елементи силової установки для свого довгоочікуваного першого електромобіля. Для бренду, що 78 років спирався на гібридні та бензинові двигуни, це стане історичним етапом, який розширить модельний ряд і може вплинути на майбутню структуру доходів. Експерти очікують, що попит на електричну модель буде високим, проте Ferrari прагне зберегти баланс між новими технологіями та класичним автентичним характером марки.