KIA стала першим у світі автовиробником, який публічно протестував технологію «паспорта акумулятора» на клітинному рівні. Компанія використала спеціально модифікований електромобіль KIA EV3, щоб перевірити нову систему відстеження стану кожної окремої батарейної комірки. Цей крок, за задумом інженерів KIA, має відкрити шлях до створення довговічніших і водночас доступніших акумуляторів для електромобілів, що може суттєво змінити всю індустрію електротранспорту.
Паспорти акумуляторів не є абсолютно новою ідеєю: подібні розробки ведуться вже кілька років, а серед компаній, які активно працюють у цьому напрямку, - Tesla, Volvo, Audi та інші. Однак KIA стала першою, хто виніс випробування на публічний рівень, продемонструвавши роботу системи не в лабораторії, а на реальному серійному автомобілі.
Нова технологія базується на рішенні британської компанії Dukosi, яка розробила систему моніторингу акумуляторних елементів у реальному часі. Завдяки цьому KIA отримала змогу збирати та аналізувати інформацію про кожну клітинку батареї - її температуру, напругу, стан заряду, історію навантажень - і автоматично завантажувати ці дані до цифрового паспорта акумулятора. Після цього власник автомобіля може отримувати доступ до найактуальнішої інформації безпосередньо через інформаційно-розважальну систему авто.
Система оновлюється автоматично після технічного обслуговування або ремонту, що забезпечує точність і прозорість даних протягом усього життєвого циклу батареї. KIA пояснює, що це дозволяє водіям швидше виявляти можливі несправності, а сервісним центрам - проводити точковий ремонт. Наприклад, заміна окремих пошкоджених елементів замість усього модуля тепер стане технічно можливою, що суттєво скоротить витрати й час на обслуговування.
Крім того, KIA підкреслює, що детальний контроль за кожним елементом батареї дозволить подовжити її строк служби та підвищити енергоефективність. У перспективі це може призвести до зниження загальної вартості володіння електромобілем і зробити електротранспорт доступнішим для ширшої аудиторії.
Згідно з офіційним пресрелізом компанії, тестування технології проводиться у співпраці з партнерами по всьому ланцюгу постачання акумуляторів - від виробників сировини до компаній, що займаються переробкою батарей. У KIA наголошують, що створення «паспорта акумулятора» на клітинному рівні не лише покращить ефективність технічного обслуговування, а й підвищить рівень безпеки, оскільки система може виявляти перегрів чи деградацію ще до появи критичних збоїв.
Варто нагадати, що концепція паспорта акумулятора набирає популярності серед провідних виробників. Так, Volvo ще минулого року оголосила про запуск першого у світі паспорта акумулятора для моделі EX90, який має з'явитися у 2027 році. Його розроблено за допомогою британського стартапу Circulor, що використовує технологію блокчейн для відстеження складу батареї, походження сировини та вуглецевого сліду під час виробництва.
KIA ж робить наступний крок, переходячи від модульного до клітинного рівня контролю. Це дає змогу фіксувати дані з безпрецедентною точністю й надавати власнику електромобіля повну прозорість щодо стану батареї.
Компанія планує офіційно запустити сервіс паспортів акумуляторів для всіх електричних (EV) і гібридних (HEV) моделей KIA, що продаватимуться в Європі, до лютого 2027 року. У компанії заявили, що нова система встановить «новий галузевий стандарт прозорості, безпеки та довговічності батарей», а сам проект стане частиною стратегії KIA з розвитку сталих технологій і зміцнення довіри до електромобільного сектору.