Японський автовиробник Mazda офіційно представив оновлений кросовер CX-70 2026 модельного року - дворядний середньорозмірний SUV, який поєднує динамічний дизайн, комфортний простір салону та сучасні електрифіковані силові установки. Новинка зберегла характерний для бренду стиль, але отримала низку технічних і функціональних удосконалень, покликаних підкреслити водійське задоволення, яким Mazda традиційно вирізняється серед конкурентів.
Модельна лінійка Mazda CX-70 включає три варіанти силових агрегатів - два бензинові турбомотори e-Skyactiv-G 3.3L Inline 6 із системою M-Hybrid Boost і повноприводну гібридну версію e-Skyactiv PHEV. Усі модифікації оснащені 8-ступеневою автоматичною коробкою передач і системою повного приводу i-Activ AWD. Стандартно кросовер отримує систему Kinematic Posture Control, яка покращує стабільність у поворотах, та комплекс Mi-Drive із режимами Sport і Off-Road, що дозволяють адаптувати динаміку автомобіля до різних умов руху.
Основна увага при оновленні зосереджена саме на гібридній версії CX-70 PHEV. Її силова установка e-Skyactiv PHEV тепер має збільшений запас ходу на електротязі - до 30 миль, тобто приблизно 48 кілометрів за методикою EPA. Інженери Mazda змогли досягти цього без втрати продуктивності: сумарна потужність гібридної системи становить 323 кінські сили, а крутний момент сягає 500 Нм (369 фунт-футів) при використанні рекомендованого преміум-палива. Удосконалена система керування дозволяє обирати режими Charge Mode (для примусового підзарядження акумулятора від двигуна внутрішнього згоряння) і EV Mode (для руху виключно на електротязі).
Окрім технічних змін, Mazda підкреслює прагнення надати CX-70 PHEV більш преміальний вигляд. Зовнішні елементи топової комплектації CX-70 PHEV SC включають чорні шильдики та декоративні вставки, решітку радіатора з візерунком «соти», рейлінги на даху, спойлер і спеціальні шильдики «PHEV» на крилах. Автомобіль вирізняється новими 19-дюймовими дисками сірого металіку, автоматичними LED-фарами з функцією автокорекції, денними ходовими вогнями, LED-задніми ліхтарями, системою автоматичного перемикання дальнього світла та датчиками дощу.
Інтер'єр CX-70 PHEV SC також зазнав модернізації. В салоні використано якісну екошкіру, рульове колесо та важіль перемикання передач оздоблені натуральною шкірою, а водійське сидіння має електрорегулювання у восьми напрямках та підтримку попереку. Підсвічування салону виконано на LED-елементах, що створюють приємну атмосферу під час нічних поїздок. Для комфорту пасажирів передбачено достатньо місця для багажу, що робить CX-70 практичним автомобілем як для родини, так і для подорожей.
Мультимедійна система Mazda Connect отримала 12,3-дюймовий сенсорний дисплей із підтримкою Apple CarPlay та Android Auto. У стандартну комплектацію входить також повністю цифрова 12,3-дюймова панель приладів, аудіосистема з вісьмома динаміками, два пари портів USB-C спереду та ззаду, система безключового доступу Mazda Advanced Keyless Entry, запуск кнопкою та автоматичний клімат-контроль. Крім того, вперше для CX-70 інтегровано голосового асистента Amazon Alexa, що дозволяє керувати функціями автомобіля голосом.
Безпековий арсенал моделі традиційно широкий. До стандартних систем Mazda i-Activsense входять: інтелектуальна допомога при гальмуванні Smart Brake Support, моніторинг сліпих зон, адаптивний круїз-контроль Mazda Radar Cruise Control, попередження про вихід зі смуги та система утримання в смузі руху Lane Keep Assist, система запобігання зіткненню при виїзді з паркомісця, попередження про наближення транспорту під час руху заднім ходом, контроль уваги водія, а також камера заднього виду зі статичними лініями розмітки.
Базова ціна Mazda CX-70 PHEV SC у США становить $47 810. Більш дорога комплектація CX-70 PHEV SC Plus, вартістю $51 100, додає ще більше розкоші й зручності: натуральну шкіряну оббивку, електрорегулювання сидіння пасажира у восьми напрямках, пам'ять положення сидінь, підігрів і вентиляцію передніх сидінь, підігрів задніх сидінь і керма, проєкційний дисплей Active Driving Display та сонцезахисні шторки на задніх вікнах. Удосконалено й системи допомоги водієві - зокрема, впроваджено функцію Secondary Collision Reduction, що зменшує ризик повторного зіткнення, та передні й задні парктроніки.