Stellantis, один із найбільших автовиробників світу, подав у Німеччині патент на інноваційну систему для механічної коробки передач, яка має потенціал змінити уявлення про класичну «механіку». Йдеться про технологію, здатну запобігати неправильному перемиканню передач, що може призвести до пошкодження двигуна чи непередбачуваної поведінки автомобіля.
Суть розробки полягає у поєднанні традиційного механічного приводу із сучасним електронним контролем. Автомобільні комп'ютери аналізують у реальному часі швидкість руху, положення дросельної заслінки та вже увімкнену передачу. На основі цих даних система блокує ті варіанти передач, які можуть завдати шкоди, наприклад перевищити максимально допустимі оберти двигуна або, навпаки, спричинити його «задихання» на занадто низьких обертах. У такій ситуації важіль буквально чинитиме опір, не дозволяючи водієві увімкнути невідповідну передачу.
Переваги очевидні - це захист трансмісії й двигуна, зменшення ризику поломок через так звані «дорогі помилки» на кшталт невчасного перемикання, яке в англомовному середовищі навіть має назву «money shift». Крім того, система допомагає уникати перегрівів, надмірних навантажень, зменшує утворення вуглецевих відкладень та робить їзду більш економічною. Водночас вона зберігає класичні відчуття від керування - педаль зчеплення й механічний важіль залишаються, а втручання електроніки відбувається лише у критичних випадках, слугуючи «подушкою безпеки» для двигуна.
Цікаво, що патент Stellantis передбачає і розширені можливості. Наприклад, у режимі проходження поворотів електроніка може блокувати певні передачі, щоб уникнути різкої зміни навантаження та втрати стабільності. Ймовірно, подібні алгоритми можна буде налаштовувати залежно від обраного режиму їзди чи досвіду водія. Таким чином, технологія здатна стати не лише захисним механізмом, а й навчальним інструментом для тих, хто лише починає знайомство з «механікою», поступово допомагаючи зрозуміти логіку перемикань.
Водночас у самій ідеї є і суперечності. Поціновувачі механічних коробок саме цінують їхню простоту та повний контроль над автомобілем. Для багатьох ентузіастів додаткове втручання електроніки виглядає як крок до втрати «чистоти» механіки. Критики вже ставлять запитання: якщо водій настільки боїться зробити помилку, то чи не простіше обрати сучасний «автомат», який і так забезпечує швидше та безпечніше перемикання?
До того ж, продажі авто з механічними коробками постійно зменшуються, і нині їхня основна аудиторія - це саме ентузіасти. Чи буде така система цікавою цій категорії водіїв, питання відкрите. Поки що це лише патент, і Stellantis може зрештою залишити ідею на папері.