Subaru офіційно завершила виробництво своєї культової моделі Legacy, яка випускалася понад 36 років і стала важливою частиною історії бренду. Останній автомобіль зійшов з конвеєра заводу Subaru of Indiana Automotive (SIA) у місті Лафайєт, штат Індіана, 12 вересня 2025 року. Це був седан у комплектації Limited, пофарбований у темно-сірий відтінок Magnetite Gray, оснащений 2,5-літровим опозитним чотирициліндровим двигуном потужністю 182 к.с., системою повного приводу, якісною аудіосистемою та шкіряними сидіннями. Важливо, що фінальний екземпляр не залишиться музейним експонатом чи пам'ятним артефактом компанії, а буде відправлений до дилера для звичайного продажу, як і всі попередні Legacy.
Вперше Subaru Legacy з'явився у 1989 році та відразу став знаковою моделлю для марки. Це був перший автомобіль Subaru, виробництво якого було локалізоване у США на заводі SIA. За час існування моделі світ побачив шість поколінь Legacy, які продавалися у США, Японії, Австралії, Європі та Росії. Загальний тираж перевищив 1,4 мільйона примірників. Legacy не лише забезпечив Subaru стабільні продажі, а й допоміг бренду закріпитися на ринку Північної Америки, де компанія згодом перетворилася на одного з ключових гравців у сегменті автомобілів з повним приводом.
Протягом своєї історії модель залишила по собі багату спадщину та безліч цікавих фактів. Вже на початку 1990-х Subaru використала Legacy для гучних рекордних заїздів у США. Спеціально підготовлені Legacy RS з турбованими 2,0-літровими двигунами встановили світовий рекорд FIA у категорії моторів від 1,5 до 2,0 літра, подолавши дистанцію у 100 тисяч кілометрів із середньою швидкістю 138 миль на годину (понад 222 км/год). Цей рекорд досі залишається неперевершеним. Саме на Legacy RS у 1993 році шотландець Колін Макрей здобув свою першу перемогу у чемпіонаті світу з ралі WRC, що стало відправною точкою для тріумфальної ери Subaru у цьому виді автоспорту.
Legacy також став основою для створення одного з найуспішніших кросоверів компанії - Subaru Outback. У 1995 році на базі універсала Legacy була представлена версія Outback з пластиковим обвісом, підвищеним кліренсом та додатковим обладнанням для позашляхових умов. Спершу це була лише комплектація, доступна навіть для седана, однак вже у 2000-х Outback виділився в окрему модель, яка здобула величезну популярність у США та інших країнах.
У різні роки Legacy пропонував і більш драйверські версії. Наприклад, у четвертому поколінні з'явилася модифікація з турбованим 2,5-літровим опозитним мотором потужністю 250 к.с., яка дозволяла моделі скласти конкуренцію не лише масовим седанам на кшталт Toyota Camry чи Honda Accord, а й зацікавити шанувальників динамічної їзди. Особливо вирізнялася версія Legacy spec.B, яка отримала доопрацьовану підвіску та елементи від спортивних WRX, хоча й залишалася більш стриманою зовні.
У модельній історії Legacy був і особливий період, коли компанія пропонувала опозитні шестициліндрові двигуни. Найвідомішим став варіант 3.6R з 3,6-літровим атмосферним «боксером». Цей агрегат додавав седану певної розкоші та винятковості, адже поза Porsche практично ніхто не встановлював подібний мотор у чотиридверні сімейні автомобілі.
Втім, з роками Legacy поступово втрачав статус культової моделі. Для багатьох клієнтів він став швидше практичним і комфортним сімейним седаном, а не автомобілем, який викликає сильні емоції. У той час як Subaru розвивала імідж марки для активних прихильників відпочинку на природі чи шанувальників ралійних WRX, Legacy залишався більш традиційним та стриманим вибором.
Завершення виробництва цієї моделі символізує цілу епоху для Subaru. Після зняття Legacy з конвеєра завод SIA в Індіані зупинить випуск і кросовера Outback, адже виробництво буде переорієнтоване. Вже у жовтні 2025 року тут стартує складання нового покоління Subaru Forester, а навесні 2026-го до лінійки приєднається його гібридна версія. На сьогодні підприємство в Лафайєті продовжує випускати моделі Ascent та Crosstrek, які залишаються ключовими для американського ринку.