У Китаї офіційно презентували оновлений Avatr 07 модельного року 2026 - середньорозмірний SUV преміумкласу, створений у партнерстві компаній Changan, Huawei та CATL. Стартова ціна становить 219 900 юанів (31 910 доларів США) до знижок. Незважаючи на збереження вартості порівняно з попередником, виробник значно посилив комплектацію моделі. Автомобіль буде доступний як у повністю електричній (BEV), так і у версії з розширеним діапазоном ходу (EREV).
Avatr, заснований у 2022 році, позиціонується як високотехнологічний бренд електрокарів, і нині його модельний ряд складається з чотирьох автомобілів: кросовера Avatr 11, ліфтбека Avatr 12, седана Avatr 06 та SUV Avatr 07, який і отримав оновлення у 2026 модельному році.
Дизайн Avatr 07 залишився впізнаваним, але отримав сучасні акценти. У передній частині виділяються дворівневі ходові вогні та фари, інтегровані у бампер, а також похила лінія капота. На даху встановлений лідар, дверні ручки виконані у висувному форматі, а задня частина отримала вузькі горизонтальні ліхтарі. Особливістю моделі став інтерактивний Halo-екран, розміщений між вітровим склом і капотом, який може відображати візуальну інформацію для пішоходів та інших учасників руху.
Габарити автомобіля складають 4825 x 1980 x 1610 мм при колісній базі 2940 мм. Доступні колісні диски діаметром 20 і 21 дюйм. Коефіцієнт аеродинамічного опору дорівнює 0,259 Cd, що є досить високим показником для класу, хоча, наприклад, Tesla Model Y має нижче значення - 0,220 Cd. Зменшений опір повітрю у Avatr 07 покращує ефективність на трасі та знижує витрати енергії, водночас забезпечуючи тихішу поїздку.
Інтер'єр автомобіля отримав нове світло-коричневе оздоблення. Центральним елементом став 35,4-дюймовий 4K-дисплей, інтегрований у передню панель, а для водія передбачений окремий 15,6-дюймовий екран. Обидва працюють на операційній системі HarmonyOS 5 від Huawei. Стандартна комплектація включає аудіосистему Meridian з 25 динаміками, цифрове дзеркало заднього виду та передні сидіння з функцією «нульової гравітації». За бажанням клієнти можуть замовити й додаткові опції, зокрема компактний 4-літровий холодильник.
Автомобіль оснащено системою автономного водіння Huawei ADS 4, яка підтримує функцію Navigate On Autopilot як на швидкісних магістралях, так і на міських дорогах, а також уміє здійснювати автоматичне паркування. Система екстреного гальмування (AEB) спрацьовує на швидкості до 130 км/год. Для покращення комфорту та керованості інженери також модернізували підвіску.
У версії EREV Avatr 07 оснащений 1,5-літровим турбодвигуном, який працює виключно як генератор, не передаючи крутний момент на колеса. Він живить акумулятор і електродвигуни. Потужність задньоприводної гібридної версії становить 231 кВт (310 к.с.), а повноприводної - 362 кВт (485 к.с.). Акумулятори CATL Freevoy з літій-залізо-фосфатною хімією доступні у варіантах 39 і 52 кВт-год. Запас ходу лише на електротязі сягає від 245 до 333 км за циклом CLTC, тоді як сумарний пробіг з урахуванням генератора досягає 1115-1200 км.
Повністю електрична модифікація (BEV) отримала новітній акумулятор CATL Shenxing ємністю 82,2 кВт-год. У задньоприводному виконанні Avatr 07 розвиває 252 кВт (338 к.с.), а у повноприводному - 440 кВт (590 к.с.). Запас ходу складає від 610 до 650 км залежно від конфігурації.
Цінова політика виглядає наступним чином: Avatr 07 EREV Elite коштує 219 900 юанів (31 910 доларів), версія EREV Max+ оцінена у 239 900 юанів (33 725 доларів), а топова EREV Ultra - у 269 900 юанів (37 940 доларів). Повністю електричний Avatr 07 BEV Elite обійдеться у 229 900 юанів (32 320 доларів), BEV Max+ - у 249 900 юанів (35 130 доларів), а BEV Ultra - у 279 900 юанів (39 350 доларів).