Audi разпочала нову сторінку своєї історії на найбільшому електромобільному ринку світу. У Китаї відбувся офіційний старт продажів першої моделі, створеної у межах спільного підприємства Audi та SAIC, - електричного фастбека AUDI E5 Sportback. І вже в перші 30 хвилин після відкриття замовлень автомобіль зібрав 10 153 заявки від китайських клієнтів. Це надзвичайний показник навіть для такого динамічного ринку, адже для порівняння, Tesla Model 3 за весь серпень у КНР розійшлася накладом 17 739 одиниць.
AUDI E5 Sportback позиціонується у середньорозмірному сегменті й пропонується за ціною від 235 900 юанів, що становить приблизно 32 400 доларів США. Виробництво налагоджене на підприємстві SAIC Audi, а всі модифікації побудовані на новій архітектурі Advanced Digitized Platform, спільно розробленій німецькими та китайськими інженерами.
Зовні електрокар зберіг стильові риси концепту Audi E, поєднуючи їх із витонченим фастбек-профілем. Довжина моделі становить 4 881 мм, ширина - 1 960 мм, висота - 1 479 мм, а колісна база сягає 2 950 мм. Важливою особливістю став коефіцієнт аеродинамічного опору - лише 0,252, що є одним із найнижчих показників у класі. Фари та світлотехніка стали справжньою «візитівкою» моделі: вони складаються з 942 світлодіодів і майже 2 000 трикутних елементів, які створюють динамічну анімацію під час привітання. У Китаї доступно шість кольорів кузова.
Інтер’єр моделі не менш вражаючий. Перед водієм і пасажиром розташований інтегрований дисплей діагоналлю 59 дюймів, що простягається від стійки до стійки. Його роботу забезпечує потужний чип Qualcomm Snapdragon 8295, а програмна основа - операційна система Audi OS. Автомобіль отримав новий інтерфейс «Audi Island», цифрові дзеркала заднього виду, голосового помічника Audi Assistant на базі великої мовної моделі з підтримкою багатозонного розпізнавання команд, а також сумісність із Apple CarPlay та Huawei HiCar.
У базовому оснащенні передбачені підігрів і вентиляція сидінь, панорамний дах, камера кругового огляду та відсік для бездротової зарядки смартфонів. Старші комплектації додають пневмопідвіску з адаптивними амортизаторами CDC, розширені можливості індивідуалізації підсвітки, а також аудіосистему Bose із 18 динаміками.
Безпека та «розумні» функції - ще одна сильна сторона новинки. AUDI E5 Sportback обладнаний 27 датчиками, включаючи лідар, радар, камери й ультразвукові сенсори. Автомобіль працює на основі чипа Nvidia Orin-X і отримав передову систему допомоги водієві Momenta EBM, яка підтримує рух як у місті, так і на трасі та дозволяє автоматизоване паркування.
Лінійка складається з чотирьох версій: дві з заднім приводом і дві з повним. Базові модифікації оснащені одним електромотором потужністю 299 або 408 кінських сил, тоді як топові мають два двигуни, що розвивають 525 або навіть 787 кінських сил. Найпотужніша версія розганяється до 100 км/год за 3,4 секунди. Акумулятори виробництва CATL доступні обсягом від 76,2 до 100 кВт-год, забезпечуючи запас ходу до 773 км за китайським циклом CLTC. Крім того, модель отримала 800-вольтову електроархітектуру та тепловий насос у стандартному оснащенні.
AUDI E5 Sportback виходить на надзвичайно конкурентний сегмент середньорозмірних електромобілів у Китаї, де вже представлені Tesla Model 3, Nio ET5T та Zeekr 007 GT.